ｾｶﾝﾄﾞｼｰｽﾞﾝはﾊｲｺﾝﾌﾟﾍｯﾄﾞ

デーモンキャブの７５０cfmダブルポンパーと、６５０cfmバキュームセカンダリーをニコイチに？①６５０cfmの吸気口を使い②ダブルポンパー仕様が目的＾＾矢印の所だけ移植すればいいのか？まず邪魔くさいダイアフラムを取り除きます。負圧でセカンダ...

購入したデーモンキャブレター磨きます＾＾私はピカール好きなので・・・ウエスにピカール付けてごしごしと～キャブは凸凹も多いので指一本での磨き部分も多くなり・・・疲れます＞＜今回中古ですが、新品も購入時ピカピカではありません（多分）アルミの酸化...

このフォードをぶつけた時・・・ブレーキ痕がフロントしか無かった・・・リアブレーキが利いていない？んで、開けてみた。油まみれ・・・＞＜こりゃあ止まらないね。。。考えてみれば普段乗っている時にＮレンジからＤレンジに入れる際、「ブレーキ踏んでるの...

ヘッドを購入した際、２つセットですよね。でも高いヘッドなんかだと「１つ」で売っている・・・高いからって意味ではないと思うが・・・エーデルブロックなんかのヘッドは単体で売っています。で、「左右は違わないのか？」と悩んでしまうのですが・・・左右...

研磨終了したヘッドに変更する為に～色々下準備。インマニのガスケット・・・302エンジンのガスケットセットとして持っていたのですが・・・モデルＡファーストシーズン中にそれだけ使ってしまったので～にりんかんへ行ってデカいの買ってきました。便利で...

昨日、「いつも土日書けないので」と銘打って沢山書きましたが＾＾あれ？今日金曜じゃん＞＜ﾊｽﾞｶｼｲ時代が私に付いてきていないんだな～＾＾気を取り直して今日も書きます・・・・・・・ラジエターのファンシュラウド作成で労力を使い果たしましたが・・...

各ポートを研磨し終わったら・・・インマニの乗る吸気ポート面ヘッド面一応、排気ポート面をそれぞれ＃４００のオイルストーンで研磨しましたよ＾＾＃４００じゃあ粗い？まあそこは何故か適当ですが。。。リューターを使っていると刃が走って色々傷を付けちゃ...

ポート研磨の続きです＾＾燃焼室に時間をかけたせいで・・・吸気、排気ポートやるころには飽きてしまった＾＾燃焼室だけじゃ意味がないので頑張るか～まずは吸気ポート燃焼室と同じく、砂型？のざらざらした表面。これをヤスリでシコシコと・・・その後、研磨...

アメ車に乗り出してから愛読雑誌はクルージンなんですが～最近はオートメカニックも・・・色々勉強になりますよね～エンジンを快適にする１０１の方法？（題名はちょい違うかも知れませんが記憶が＞＜）１０２の方法１０３の方法と出るたびに買ってますが「１...

有名ブランドのものでは無く・・・ＮＢですがちゃんとしてますよ＾＾何でもＭＡＸを選びたくなるのは車いじり始めたころよくある事と思います＾＾私もその一人～適切な仕様を考えて選ばなくてはならないのでしょうが・・・まあ解ってくるまでは常に「最大スペ...