エンフィールドエンジンOH

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磨いたカバーを組付けよう

オーバーホールと言いながら・・・結局腰下はバラしていないコンチネンタルGTだって複雑なんだもん><各部相応に磨いて終了?まあシフトも問題なさそうだし分解だけが能じゃない!元整備士の友人曰く・・・「エンジンバラしは極力やらない」だそうで問題な...
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エンジンフィンを研磨しようか・・・一回やったんだけどね(-_-;)

さて正月明けで仕事初め・・・のあとまた3連休でしたねぇ(^-^;休みがあるのは良いのだが短かった正月休み開けたらまたすぐ休み長いのか短いのか・・・なんかこうメリハリ付きません><シリンダー組む前に~一応研磨したエンジンフィンですが?なんだか...
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オイルの通り道その2…銅パイプロウ付け

さぁお次は?ちょっと気になっていたところを作業しましょう!このオイルライン多分ポンプから一旦外に回してクランクケースの反対側にオイルを送るものと思いますけど・・・何故こんな作りをしているのかは判りません(-_-;)このホース部分既に鉄?って...
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オイルの通り道を~

お次は~オイルの通り道を仕上げていきます><かなりのんびりと・・・進んでます(-_-;)エンジンの外に伸びてたオイルライン修正跡がありますね。もう少し奇麗に仕上げときましょう!リューターで削って~パイプとの段差は減らしておきたいがどのように...
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バルブカバーのガスケットが無い時は?

漸くエンフィールドが進められます(-_-;)私は何故最近作業が進まないのでしょう子供らが大きくなってきたからか?私が飽きてしまっているからか?原因は判りかねますが・・・組まずに終える事だけは避けましょう^^旧車なので~ガスケットが売ってませ...
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腰下はとりあえず無視してロッカーアーム組みます><

なんだかスッキリしない・・・もやもやしながら作業しておりますコンチネンタルGTエンジンとりあえず今時点思っていることは~「古い英国車は好きな人は好きなんだろうな^^」と言う事メカ好きにはたまらないだろうこの独特のギミックでも判らない人からし...
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オイルは何か所?何種?なのだろうか・・・

ヘッドまで組んだところで・・・掲示板に書き込んでいただいたのもあってこの部分、気になって外してみた(^-^;が緩めて抜いた途端・・・カラカラ・・・と中?で部品が落ちる音が><まさか!バラさ無いと戻せない部品か?超焦ったが・・・反対側まで貫通...
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さぁヘッドを載せよう!

さてシリンダーを差し込んだら~お次はヘッドですね。前回、燃焼室のカーボンは落としましたので・・・ロッカールーム?^^を軽く洗いまして~ヘッドの金属ガスケット部品が無いので元のを使いますが・・・銅製です。何故かこんなところにも液体ガスケット多...
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腰上組付けの続きです。

漬け置きしたピストンは?もうちょい頑張れば奇麗になる!って頃合いに諦めてしまう(-_-;)まあまたすぐに汚れるんだから^^ちなみにバランス取った跡?削った跡があります。液体ガスケットと赤チンを用意しまして~バラした部品たちより!ピストンピン...
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漸く重い腰が上がった^^ 腰上組付けていきます。

エンフィールドコンチネンタルGT250ccなんだかダラダラと・・・していましたが漸くやる気になりまして~再開です。ギックリ腰がまだ直ってないので・・・単純な作業しかできませんけどね(^-^;バラしてた腰上の組付けです。クランクケースをパーツ...