ｾｶﾝﾄﾞｼｰｽﾞﾝはﾊｲｺﾝﾌﾟﾍｯﾄﾞ

レシプロエンジン。ピストン往復によってクランクを回し動力を伝えるエンジン。それを始動させるには？①良い吸気②良い圧縮③良い点火の３つが揃わなくてはなりませんね。今回、アイドルしないのはどれなのか？良い吸気？それにはキャブレターの吸気口よりガ...

組みがってようやくエンジンスタート！！と言うときにキャブからのオーバーフロー・・・うーん、とりあえずキャブを変えてみよう＞＜デーモンキャブのダブルポンパー、750cfmからデーモンキャブ、バキュームセカンダリー650cfmに変えてみる。セル...

ちょい逸れてましたが、モデルＡセカンドシーズンに戻りましょう＾＾色々組み付け終了し・・・ドキドキの始動＞＜ファーストシーズンでは単なるエンジンドレスアップでした。まあ公道を走る訳で・・・エンジンに不満があったわけでは無く～ただやってみたかっ...

お次はＡＴオイルライン組み付け！！ラジエター変更しましたが、場所は変わらずでしたので・・・元々のオイルラインは届きますが、ギリギリ＞＜ＡＴ側ラジエター側ＡＴオイルもラジエター内のラインを通って冷やされます。ＡＴオイルは冷やさないと「トルコン...

ＴＡＧＲＯＤを作ろう・・・過去から遡って書いていますが・・・現在も終わっている訳では無い。ブログは休日以外毎日？書いているので進みは早い！！現在進行している部分は週１日出来るかどうか＞＜しかも最近、土日忙しく～、なかなか作業進んでいません。...

そんでもってライト！！前回？前々回？にライトステーを作成したので・・・それを取り付け。ボルト一本で止めないとなんで、ちょい心配。たまに後ろから来る車「パッシングしてないか？」と思うときありませんか？ライトがグラグラしていると、前の車に誤解さ...

ラジエター載ったので・・・ホースなどの取り回しを行います。ラジエターホースは太いし・・・耐圧じゃないとならないし・・・熱くなるし・・・やはりちゃんとラジエターホースとして売っている物を付けなくてはなりませんね。ですが、既存車種ではないので・...

ヘッドライトの位置をレイアウトしましたが・・・元のライト位置は↓の感じでした高い位置にあるでしょう？なので、元々のライトステーを加工します！！元のステーはこれです。解りづらいのですが・・・こんな感じで付いていました。こういう計画です＾＾１段...

バタバタしていて・・・ブログサボってしまいましたが～今日はフロント周りのこまごまとした作業フロントグリル、リプロダクト品を入手しましたが、とりあえずどんな構造か？確認この２つをボルト止めで・・・セットです＾＾結構高かったが、ちゃちい感じがす...

オルタネーター・・・またまたフォード用という事で購入した「アルミポリッシュ」のオルタ中古ですけどね～前に付いていたのがダサかったので＾＾まあオルタネーターはシボレー用、フォード用って言ったってそもそもぴったり合うものにお目にかかったことが無...