モデルＡ配線見直し

ようやく各センサーの配線も終わり・・・？動かせる日も近づいてきたか～と言うことで、ライトやウインカー等の保機類の配線へ。。。配線が新しくなるのは良いことですね。アメリカの配線はなんだか皮膜が安心できない。と思っているのは私だけ？なんか日本の...

配線を進めて行くと色々障害にぶち当たります＞＜タンク変更が終わってようやくサクサク進められると思ったのですが～また難関！！今度はステアリング部、ここはイグニッションスイッチ等、配線が結構沢山出ていた部分。スタータースイッチは別途付けてしまっ...

前回、ガソリンタンク変更のお話でしたが、センサーに関して補足しときます。とこんな感じです。短くしすぎてしまって、半分位まで減らないとずっと満タン表示・・・

メーターパネル内に分電盤付けましたが、そこから外へ～と配線伸ばし、外にも分電盤。テストでエンジンを掛けてみたときは元のままでしたが、古くさいので新品買って付けましょう。まあ特別な部品でも無く、少し大きなホームセンターなら売っている部品。単な...

フロアパネルを終了し・・・また配線に戻ります。水温・水圧・油温・油圧・・・面倒ですがエンジンの状態を見るには必要ですね。びびりの私はメーター大好き人間です。必要最低限に付ける人と、手当たり次第付ける人、様々と思いますが～まずセンサーを新しく...

メーター配置が決まったので～穴開け→配線となるわけですが・・・メーター配線をやるって事は各センサーに繋げていかないとならない。でもメーターパネルは外した状態で配線したいので（訳がわからなくなるので）メーターパネル裏に基礎配線し、メーター配線...

なんだか書いてたら画像追加出来なくなったので別途書きます。一回のデータ量限度あるの？なんか間違ったかな？？？まあいいや続きです。メーター配置を考えてます。うーん、なんか違ううーん、違う＞＜ぬぬぬ、全然だめ決まったので穴開けしょぼいボール版で...

エンジンが掛かったところで・・・公道を走らせなきゃいけませんね＾＾ほとんどの配線を捨ててしまったので、全て一からやり直し～メーターを増やしたいので、アルミパネルは使わない。パネルがＦＲＰなので一旦塞ぎ、穴を開け直します。またまた適当な方法で...

今日は時間もあって・・・もう少し書きます＾＾ｾｯｶﾁエンジンドレスアップが済んたので、ひとまずエンジン掛けたい。配線がほとんど無くなっているので、公道には出れませんが・・・で、メインキーの配線もぶっちぎってしまったのでスタータースイッチを作...

翌日・・・不要配線取り除きに掛かります。ごちゃごちゃしてますねー丸いのはリレー、黒いのはヒューズボックスってのは解ります。これは必要ですね。あれ？コレしか無くなってしまった・・・最低限、エンジン掛かる程度の配線。まあ後は全てやり直しましょう...