お次はＡＴオイルライン組み付け！！
ラジエター変更しましたが、場所は変わらずでしたので・・・
元々のオイルラインは届きますが、ギリギリ＞＜
ＡＴ側
ラジエター側
ＡＴオイルもラジエター内のラインを通って冷やされます。
ＡＴオイルは冷やさないと「トルコン部辺り」から噴き出してきますよ～（経験談＾＾）
フォードのＣ４ミッションはトルクコンバーターが刺さっている所の上辺りに穴が開いていて・・・
そこから圧抜きをしているようです。
上の画像はマーキュリーコメットのミッション部ですが同じ２８９エンジン、Ｃ４ＡＴミッションです。
このあたりからジャバジャバと赤いオイルが出てきたら～
その穴から出てきていると思います。（ガスケットからかも知れないので一概には言えませんが）
と言う経験をしているので～
重要な部分ですよ＾＾
代用でブレーキラインを持ってきてみましたが・・・
太さが全然違う＞＜ ダメだこりゃ
なので、仕方なく元のオイルラインを再使用します。。
ＡＴオイルライン
ｾｶﾝﾄﾞｼｰｽﾞﾝはﾊｲｺﾝﾌﾟﾍｯﾄﾞ
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