ラジエターホース等々

ラジエター載ったので・・・
ホースなどの取り回しを行います。
ラジエターホースは太いし・・・耐圧じゃないとならないし・・・熱くなるし・・・
やはりちゃんとラジエターホースとして売っている物を付けなくてはなりませんね。
ですが、既存車種ではないので・・・
その形状はどのホースも適合しない＞＜
と言うときに便利なのはフレキシブルパイプですね～
好きな長さに切れるし、あまり極端なカーブで無ければ曲げられるし
便利な部品です。
っと、その前に・・・
サーモスタット入れないとです。

フォードはインマニから前い出ています。
シボレーやモパーは上ですよね～
この辺はシボレータイプの方が整備性良いと感じるな・・・
まあデスビがエンジン前にあるフォードなんで致し方ないし、デスビ位置はフォードの方が良いと思ってます。
シボレー、モパーは後方にあり・・・ＣＯＥ（キャブオーバーエンジン）のバン系は室内からエンジン開けるので
デスビは後ろが良いと思うが、ボンネットタイプでデスビが後ろにあると・・・・
調整しにくいよね。
と話は逸れましたが・・・

サーモスタット突っ込んで

こうなります。
ここは良く漏れるので念入りにガスケット＆液体ガスケット～
ですが内側にはみ出ない様にね。

いきなり組み付いちゃってますが、フレキシブルラジエターホース。
やはり接続部はゴム・・・を隠すためにカッコいい？カバーが付属していますが～
何だかいちいちめんどくさいので付けんのやめました。（一個付いていますが後で取ってます）

アッパーホース、ロアホース共に終了＾＾

フォードはウォーターポンプとインマニ（ｻｰﾓの所）に水路があり・・・
接続又は塞がないとなりません。

この矢印間をつながないとならないのですが・・・
本来はヒーターホース繋げる所なんでしょうが
ヒーターすら付いていない車なんで、余ってしまいます。
元々Ｌ字のゴムホースが付いていましたが、外す時切ってしまったので～
代わりのホース・・・
そんな都合良いもの売ってないぞ？？
どこにあるのか・・・
90度曲がったホースでないと付かないほど近いので＞＜
とりあえず家にあったステンメッシュホースを切ってつなげる・・・
90度なんて曲がらないので、画像の様にくるっと一周させて接続。
なんてカッコ悪いんだ＞＜
まあホース見つかるまでの応急処置なんでご勘弁！！