キャブを変えてみる。

組みがってようやくエンジンスタート！！と言うときにキャブからのオーバーフロー・・・
うーん、とりあえずキャブを変えてみよう＞＜

デーモンキャブのダブルポンパー、750cfmからデーモンキャブ、バキュームセカンダリー650cfmに変えてみる。
セルを沢山回すのも嫌なので、キャブのフロート室にガソリンをあらかじめ入れておく・・・
キャブにある煙突の様な出っ張りありますよね～
そこがフロート室（フロートボウル）につなっがっています。
エア抜き穴でしょうね。密室だと入って行かないでしょうから・・・
オーバーフローしないように背が高くなっていると推察いたします！！
ようし＾＾これで良いだろう～
と掛けてみる・・・
きゅるる・・・ボン・・・ドロドロ・・ﾌﾟﾋﾟｯ。。。
やはり吹かしてないとアイドリングしない。
寒い訳じゃないし・・・ガスが濃いか？薄いか？点火時期か？
すぐ止まるにしたって調整する猶予位欲しい所だ・・・
吹かしてないと止まるって、寒い日の朝とか、調子悪い時等当たり前のようにおこる事だが
なんか違う。
吹かすレベルが・・・ガッツリ踏んでないと止まる。
ん？臭いぞ？
またガソリン臭い＞＜
キャブを外して家の中で試してみる。

変な事してるでしょう？
水でテスト＾＾
一応水圧掛けられるし、同じでしょう？

うおっ！！＞＜
こんなところから？ありえないぜ～
中古はちゃんとオーバーホールしないと使っちゃダメですね＞＜
２つともダメだなんて・・・

結局、前に付いていたホーリーキャブを付けて始動。
アイドルは結局しませんが、だいぶましですね・・・
回転数上げておけば一応、止まらない。
点火時期、上死点前７度に設定し
エアースクリューを左右3/4回転程にし・・・ん？ダメだ、１回転と1/4にして安定。
んでもって回転を下げるとまた止まる・・・
うーん何故でしょう？
まあとりあえず、掛かったし・・・
うーむ・・・