オイルってどこまで入っているか気になった人は多いのでは？＾＾

小ネタが続きます！＾＾
何故なら～
最近の我が家は土日忙しいのです！
平日の私より
家族のお出掛けを重視してしまったお蔭で～
景気も悪いし
作業も進まず
子供だけが・・・
我がままになって行く(-_-;)
ちなみに本日より仕事始めです＞＜
早く次の土日にならないかなぁ

さてオイルパン
ずっと放置していたのでホコリが溜まってます＞＜
洗ってから組み付ける。

でね
この作業の時にずっと確かめようと思ってたことがあるんです(^_^;)
シェビー３５０エンジンには４Ｌのオイルを入れる。
フォード２８９エンジンも４Ｌだった。
ラングラーアンリミテッドは５．５Ｌだった。
軽自動車は２．５Ｌ程度
ＶＷビートルも２．５Ｌ位だったよな
５０００ｃｃと６６０ｃｃの差は？
でもラングラーは３．８Ｌでも５．５Ｌだった。
排気量に応じてオイル量が多くなっていくような・・・
それでいてＶ８、５７００ｃｃでもたったの４Ｌと少ないような・・・
軽だろうがなんだろうがたったの２．５Ｌなんて大丈夫か？と思う所もあり
そう言えばカブのエンジンは０．６Ｌ？
いやいや
良く判らん＞＜
＊上記はオイルフィルター分除いた量です。
とどのつまりはオイルパンの大きさ
エンジンチューンして熱を持つようになればオイル量も増やしていくだろうし
オイルクーラー増設したら１Ｌとか１．５Ｌとその分多く入れる。
エンジンオイルは多い方がいい
だが
ノーマル状態で多く入れれば良いと言う事では無い！
オイルクーラー
エレメントをデカいのに
増量タイプのオイルパン
にした分だけ多くしないといけません！
話は逸れましたが＞＜
２Ｌのペットボトルで測り
２回分をオイルパンに入れてみる＾＾

こんなもん？
思ってたより少ない＞＜
オイルストレーナーが底から１．５ｃｍ～２ｃｍ程度まで来ている事も意外だったが
これまた意外(-_-;)

へ～
４Ｌって意外と少ないんだな。
いや
オイルパンが意外と深いんだな＾＾

水面（油面）まで約１０ｃｍ

エンジンブロックからはみ出ている分のクランク
もっとも高い所で８ｃｍでした
２ｃｍ開いてますね＾＾
まあ道路は坂等で傾斜もあり・・・
加速やブレーキング時にＧが掛かるので
油面は一定では無い。
でも平面では最低でもクランクにオイルは当たってない事が判る。
多分ですが１Ｌ程度は油道にあったり、バルブカバー部に居たりと
エンジンが動いている時にはオイルパンに全てある訳ではないとして～
もうちょい多くても問題は無さそうだ
５Ｌ？
いや４．５Ｌ位まで許容範囲だろうか
私は中途半端に手が加えられている車両や
オイルが漏れている車に乗っている事が多かったもので～
ディップスティックも信用していないし
漏れるのを考慮して多く入れたりする。
でもクランクでかき回されたりするとオイルが泡立ったり
抵抗になってパワーロス等
多くて良い事は無い。
少なくては心配だが
多くてはダメ
なので本当にどの位が適正か知りたくなる。
オーバーホールは良い機会だったので～
成る程＾＾
となった訳だ


このエンジンでこのオイルパンに限ってしまうけど・・・
４Ｌと言うのは正しかったと言う事と
１Ｌ程度多く入れといてもまあ問題はないかと言うのが判っただけで～
良い経験だ＾＾
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