センサー類取り付け＆配線

フロアパネルを終了し・・・また配線に戻ります。
水温・水圧・油温・油圧・・・面倒ですがエンジンの状態を見るには必要ですね。
びびりの私はメーター大好き人間です。
必要最低限に付ける人と、手当たり次第付ける人、様々と思いますが～

まずセンサーを新しく購入、油圧センサー、水温センサー、油温センサー
メーターのメモリに合わせて買わないといけない。今回購入に当たって何種類かあるのを初めて知りました＾＾
まあアメ車と言うことで大体が「華氏」表示（°Ｆ）
180°Fで82℃（暖まった時の適温）
240°Fで115℃（0.9圧のラジエターキャップで吹き出す温度）これが限界ですね。
水温メーターも240°FMAXの表示の物と250°FMAXの物が存在します。
メーターは単なるメモリであり、センサーとメーターが合ってないと表示も狂います。
250°F表示のメーターに240°Fセンサーをセットしたら狂ってしまいますよ～
と言うことをチェックしながら・・・購入。
油温は300°Fまで表示あります。
大抵、水温より高温まで管理出来ます。まあオイルは100℃超えたらだめだと良く聞きますが・・・物によるでしょう。
水温が上がれば油温も上がる・・・でもワンテンポズレますよね。
等を考えながら。

インマニの穴に＾＾水温計を取り付け増したがエンジン見えているのでカッコヨク～＾＾
水圧計を付けて見ました。ですが安いヤツ。
ん？メモリが0.02～0.1？
一応メモリ振り切ったら吹き出すよ～って感じで付けて見たのですが・・・じゃあラジエターキャップの説明で書いた0.9ってのは間違いかな？0.09か？
まあ良いか＾＾

お次は油圧計
水圧計、油圧計共に1つの穴で分岐させています。なんだかそんな部品が売っています。
油圧計、動作テストしてみてもメーターが動かない。

なのでアース取ってみました。
水温、油温センサーはボディアースなので動くと思ったのですが何故か動かない・・・なのでとりあえずアース取り
動くようになりました。
何でしょうか・・・漏れ止めテープが絶縁になっている？？？？？そんな馬鹿な？ネジ締めているのにどこもボディに接触しないなんてあるかな～
コードが増えてかっこ悪いです＞＜