さぁヘッドを載せよう！

さて
シリンダーを差し込んだら～
お次はヘッドですね。

前回、燃焼室のカーボンは落としましたので・・・
ロッカールーム？＾＾を軽く洗いまして～

ヘッドの金属ガスケット
部品が無いので元のを使いますが・・・
銅製です。
何故かこんなところにも液体ガスケット多用していまして・・・
前にオーバーホールした方は液体ガスケットマニアな様です＾＾
何気に凄いと思ったのが・・・
ヘッドガスケットが燃焼室内にもはみ出てましたが
焼け焦げていたりするわけでは無く
そのまま残ってたって事(^-^;
意外と強いのかも知れません。
シリコン系液体ガスケットで知る限り200度強の耐熱しかないはずだが・・・

ペーパー掛けて

面を荒らします。

ヘッドを

載せました。

ナットを手締めしまして～

計5カ所

ちなみに排気ポートにまで液体ガスケット＞＜
マニアですね＾＾
でもここも焼け焦げている訳では無い。
焼けないのなら排気漏れが少ない方が良い訳で～
凄いね
最強だ！
何を使ったのか知りたいところです＞＜

ヘッドボルトを締めていきますが・・・
トルクレンチ使うか否か・・・
トルクレンチ大きいのしかもってなく～
普通のラチェットでいいや(^-^;
なんかこう、あまり強く締めたら馬鹿になりそうで怖いこのボルト
シリンダー通って長いボルトが出てきているのだから・・・
捻じれるよな
それなりに締めて・・・
やりすぎないよう
注意です。

4か所は普通に締められる。
プラグ前にあるナットは注意しながら締めまして・・・
問題は？

この1本
何故かソケットが当たってしまって締められない＞＜
外すとき苦労したんだよな(-_-;)

純正パーツ使っているのにねぇ(^-^;
何故なんだろうか？
雑巾で囲って

少し削る！
アルミだからすぐに削れますが・・・
やりすぎないよう

ソケットが入るレベルまで広げる。

こんなもんだろう？

ソケットが入る事を確認しましたら～

エアーで吹く
パーツクリーナーの液が無くなった奴で・・・
空気だけ出てきますので＾＾
それで吹く
バキュームで吸いたかったけど～
何故か見当たらなかった(-_-;)
子供らだな？

結局、エアーで吹きまして・・・

ここまで
です＞＜
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