若い頃・・・原チャリ免許取って初めて乗ったバイクはＪＡＺＺ
モンキーはバイク屋さんに「小さすぎて環状線とか危ないよ？」って言われまして・・・
16歳だったものですから・・・近所のバイク屋さんで買うも親の知り合いで～
親身になってくれる訳です＾＾
心の中ではモンキーかゴリラに乗りたかったんですが・・・
ＣＤ５０かジャズのどちらかに選択肢が狭まる
結局、ジャズにしたんだけど～
バイクだけを見たフォルムでは
エンジンの大きさに対してバランス取れているモンキー＆ゴリラが良いよね＾＾
人が乗っている状態のバランスはフルサイズじゃないとなんだが・・・
難しい所です。
最近になって友人も「自分がまたがった時の見た目」と言っているのを聞いて・・・
確かに！！と思ったよね＾＾
カスタムバイクをカッコよく作って・・・飾ってカッコよし！！でも・・・
またがってカッコ悪かったら本末転倒だ＾＾
乗り物だから
そういうバイク良く見るよね。
ハーレーなんかは意外と難しいと思う。
カスタムハーレーなんかはアメリカ人が乗ってて「なんか変＞＜」っての多い気がする。
本日の余談は過給器にちなんでおりませんでしたが・・・
さあ本題です＞＜
形にはなったんじゃないかなぁ
タービンとインタークーラーの位置関係も良いんじゃないかなぁ
サイレンサーの位置が＞＜
ケツが熱そう
とりあえずタービンは・・・
がに股で乗りましょう＾＾
子供も気に入っております。
ライトも無いケド
さて配線です＞＜
６Ｖエンジンだったのですが・・・
純正の配線を使おうかな？と思いまして・・・
配線の太さはまあ問題なさそうであり
６Ｖ仕様のイグニッションコイル、ウインカーリレー、レギュレーター等を変えればそのまま使える筈！！
と言う事で結束をばらしてみるのだが・・・
・・・・
わかんない
なんか中華エンジンとはコネクターも配線の色も数も合わないんだよね(-_-;)
結局、中華エンジン用のハーネス一式を買いまして・・・
ハンドル周りまで付いております＞＜
これこれ＾＾
配線図＾＾
これがあれば・・・
わかんない
・・・・
とりあえず
頑張ってみるも
気が乗らないので後にしようって事になりまして・・・
このタイヤも１週間位で空気が抜けるもんで(-_-;)
今回はタイヤにツイてないなぁ
ぶじゅーっと
パンク修理剤をぶち込みまして・・・
難を逃れる・・・
形にはなったもんでＭＡＴＴＷＥＢのイベント出店等で持っていこう^^
配線は・・・
気が向いたら＾＾
と言う事で
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モンキーターボも残すは配線のみ！！
モンキーにﾀｰﾎﾞを組んでみる
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