Ｆ－５のグリルを作成する！！

ここ最近、肩身が狭かったんです(-_-;)
雪が降った日はかみさんのラングラー借りて通勤
結局積もらなかったので自分の車で行っても良かったな～(-_-;)
Ｆ－５のヘッドライトが切れ・・・
コメットは車検で・・・
またかみさんに車借りて・・・

Ｆ－５はシールドビームタイプのヘッドライトだったもので～
すぐに直せず、またかみさんに車借り～
コメットが戻ってきたので＾＾
球切れのＦ－５は「丁度いい機会に気に入らないグリルを変えてしまおう」と言う計画を企て放置！！
と余裕ぶっこいていたんですが＞＜
オイル下がりを放置していたコメットはもう限界？
白煙もうもうとなり～
２度目の片肺状態！！
アイドリングもままならない
プラグ掃除したらまた暫く持つんだが・・・
そこは私のせっかちな性格が災いし～
日曜日中に終わらせよう！！（８日の事です）
と分解を始めるんです。

プラグ外して・・・
バルブカバー外して・・・
ロッカーアームを外して、プッシュロッドを抜き取る。
弟子の邪魔を交わしながら～
まだ午前中＾＾
これは終わるな～
と・・・

手が小さく見えるのは写真撮るのに子供に手伝ってもらったから＾＾
オイルが回ってなかったのは知っていたが～
プッシュロッド内にドロドロしたオイルが入ってましたね＾＾
パーツクリーナーで貫通式！！
まあここが詰まってただけで済むのなら良いのだが・・・
とりあえず掃除したから大丈夫でしょ＾＾

さてバルブスプリングを外してバルブステムシールを交換するか～
とバルブスプリングコンプレッサーでバネを縮めてみるが・・・
バルブコッターが出てこない＞＜
叩かないとダメ？
ヘッド外していないので叩くわけ行かないし・・・
バルブが落ちちゃうからね～
燃焼室にエアーぶち込みながらの作業です。力掛けられません＞＜
どうすんべ？
初めてやる作業だから解らん＞＜

と思ってたら雨・・・
雨＆やり方ワカラン！！で中断
ああ、こうなるならＦ－５のライト交換にしておけば良かった＞＜
でもＦ－５もグリルごと作り直すぜ！！と計画してたからシールドビーム買ってなかったし～
月曜日、火曜日とまたかみさんに車借り・・・
「何台もあるのに意味ないじゃん！！」と怒られ(-_-;)
ガミガミばあさんめ
運よく１１日水曜日が祭日＾＾
Ｆ－５のグリル作成か？
コメットのオイル下がり修理か？
どちらを優先するか選択を迫られる！
でもＦ－５のシールドビームを買うと言う選択肢は無い＾＾
Ｆ－５はもう「グリルを作る！」と言う選択肢しか頭にないのだ！！
むむむ
１日しかないのだぞ？
どうする？
Ｆ－５の今のグリルを写真眺めながら・・・

グリルの固定方法を確認し～

何も考えずグリル作成に突入するとまた終わらない
なのでアイデアを出しておこう＾＾
と絵を書いてみる。

おお、良いカモ知れない＾＾
我ながらまたイレギュラーな付け方だ＾＾

モデルＡのヘッドライトを使う予定です。
これも大径ライト
測ると３２０ｍｍほど外径がある
フォードってこんなの多いの？
これまたシールドビームだったらアウトなので～

見てみる
シールドビームっぽいが！！

違いました＾＾
ソケットを嵌め込めるタイプ＾＾
って事で祭日、１日で絵の通りグリルを作成するのです！！
塗装は完全に出来ないが・・・
元々ベアメタルな訳で～
鉄にクリヤー塗っとけばいいでしょ？＾＾
とりあえず、どちらかの車を走るようにしなくては！！
と言うお話＾＾
実作業は明日書きます。
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