ヘッドライトの電球交換・・・(-_-;)

ＭＡＴＴＷＥＢ号・・・
マーキュリー車検の間乗っていますが～
ヘッドライト球切れ＞＜

これね＾＾
片目です。

以前、車検の時に「ヘッドライト暗い」という事で
レンズ外してみたら・・・レンズが二重だった(-_-;)と1枚外したまま乗っています。

前の状態はこれ。
見た目可愛くて良いのだが・・・
レンズの内側に普通のヘッドライトが入っているという感じなのです。
塗装も剥がしてしまっているし、暗いのもどうかと思って～
レンズ外したまま

この状態でした。
まあ可愛くは無いな(^_^;)
さて・・・
面倒だが・・・バルブは買ってきたので～
寒いケド、ヘッドライトのバルブ交換するか！！
とバラシてみると

なんだか良く判らないカバー、カバー、カバー達

あらら(-_-;)
シールドタイプじゃあないか！！＞＜
シールドビームってヤツね～
反射板＆レンズにバルブを差し込むタイプでは無く、レンズ、反射板そのものがバルブなヤツ
面倒なんだよね＞＜
考えようによっては「これをそのまま交換すればいい」ので楽と言えば楽なのだが・・・
まあ旧式だ・・・
こうなっていると、バルブタイプにまずは替えるって方が無難だよな～

シールドビームはこうなってます。

ヘッドライト裏はこうでした。
うーむ
そういえばこのＣＯＥのライト交換したの初めてか～
年式から言えばそうだよな(-_-;)
気が付かなかった・・・
とりあえず中断だな＞＜
シールドビームからバルブタイプに替えるのはいたって簡単。

今時のこういうタイプや

こんなのを買えば、市販のバルブが装着できる。
しいて言えばスモールランプの有無って位か・・・
このフォード　Ｆ－５はライトスイッチが１段なのでスモール無をチョイスしたらいい。
もしくは２段スイッチに変えれば良いか・・・
良くある話で、古いヘッドライトを買う。古い車を買うとシールドタイプが多いですよね？
それをバラシてバルブタイプに差し替えるのはモデルＡでもやったし・・・


端子はそのまま使える。


バイクのヘッドライトの様な作りであるモデルＡのヘッドライトでは
まあ全く同じように組み付ければ済んでしまう。
と・・・ヘッドライトを購入するか～と思った矢先！！

マーキュリーコメットが帰ってきた＾＾
ブログに１週間ほどタイムラグ有りますけど(^_^;)
いいタイミングだ。
ホットロッドショー前に出したのだが、邪魔なので少し置いててもらったんです。
ついでにパワステを修理してもらっていたので少し時間は要したが・・・
丁度いい＾＾
乗れる車が来ると・・・・
Ｆ－５は暫く放置でも構わなくなったな＾＾
とよからぬ事を考えてしまう。
元々Ｆ－５ＣＯＥはイベントで使う車として所有しているので～
この寒い時期は使っていない。
たまたまマーキュリーが車検だったから毎日乗っていたが・・・
これで暫くまた乗らないであろう・・・
ふむ・・・

考える・・・

更に深く考える・・・
よし＾＾
グリルごと変えてしまおう！！
と・・・
創作意欲が湧いてくる＞＜
かみさんが乗っていた頃は塗装も可愛く・・・
垂れ目仕様で大きなレンズが良かったが～
ＭＡＴＴＷＥＢ号に変わってから、フロントグリルが気に入らなかったんだよね～
Ｆ－５のグリルって実際カッコ悪いでしょう？
やはりパンプキンの方が人気だし・・・
日本にＦ－５がほとんどないのはレアなのではなく～不人気車だからなのだ！！
Ｆ－１はたまに見るが、同じ様なグリルでボンネットが長いタイプ。
これもあまり見ないのは～
同じ理由だと思う。
向こうでは昔の農家で使ってたトラックだからね。
台数は腐るほどあるはず。でもまあ古すぎて腐っているか？
モデルＡ等は大事にされている率が高いカモ知れないが、これはそうでは無いよな～
前に「パンプキンのグリルを転用」と考えた事もあったが、そのグリルすら日本では見つからない。
イーベイではたまに見るが・・・運賃がバカ高くなるので～断念。
まあ日本で出物があったらそれなりに高くなると思うし、諦めた＾＾
と、暫くそのままで乗っていたが・・・
これを機に「グリル作成」を考える！！
ヘッドライトは同じく大口径のモデルＡに着いてた弾丸ライト
平らなレンズが貴重な一品だ・・・少し欠けているが(^_^;)
それを使って枠を作成し、グリルに合わせ外周を作る。
ラジエター前部分はどう作るか？
横向きになっているバーを縦にした方がカッコいいよな～
ダッジバンで作ったようなやっつけ作業にはなるかと思うけど＾＾
オリジナルで差を付けよう！！
そもそもＦ－５で唯一カッコ悪いと思う部分なので・・・
ここをカッコよく作れたらもう不満は無い！！ﾊｽﾞ
と春のイベントシーズンまでにはつくろうか～
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