加速ポンプの調整って・・・

明日・・・お仕事なんですが、その為の印刷物沢山刷っているので～
その間にブログでも書こうっという事で・・・
加速ポンプ。。。の調整。
何度かやってみたんですが～
なんだか良く解らない＞＜

これが普通の状態？
赤いバネのボルトを締めていくと、下のレバーが上がっていく・・・
緩めると下がっていく・・・
で、アクセルが開くと連動し、このレバーが押されポンプが動き
ガソリンがぴゅーっと出る。

ボルトをめいいっぱい締めたところ
でも・・・ストロークは変わらない気がする・・・

加速ポンプ自体の量はノーマル25ccのタイプと増量50ccのタイプがあって
画像の様に、容器自体がデカい

中には矢印の部品が入っていて～
これが深いのと浅いのがあるって事ですね。
ポンプなんで、これが押されると逆止弁になっているのが開いて
この中に溜まったガソリンが押し出される仕組みってのは解る。
だが。。。
あのバネの部分をどっちにすると減るのか増えるのか？
が解らない・・・
うーん・・・
ストロークを短くするには。
縮めるより伸ばす感じだよな？
すでに半分押された状態にしておけば、それ以上押されない！！
って事か？
じゃあもっとネジ限界まで伸ばしておけばいいのか～
と頭の中では思うんだが・・・
実際、両方のセッティングでエアークリーナー外して、ぴゅーぴゅー出ているのを見ると
変わっていない気がするのは気のせいかな～＞＜
実際ぴゅーぴゅー出ているのを確認するにはエンジン掛けた状態だと
速攻吸い込まれていくので解らないんで・・・エンジン止めた状態でやってみるのだが・・・
あまりやるとプラグかぶっちゃいそうで！！
遠慮しながらやってます。