分解は大好きです＾＾　　

ＴＡＧＲＯＤも中途半端で
ドカティも途中
３５０エンジンも途中なのに～
他の話に移るなんて(-_-;)
こうなったらいっそのこと仕事を辞めてしまおうか(-_-;)
なんて頭を過るのですが
そうなると家なき子になってしまいまして
結局、全て完成しないで人生も終わってしまうので～
半端人生にお付き合いください＾＾
さて
トライクレストア・・・してみようかな？なお話
続きです。

Ｚ１のフロントが付いているこのトライク
長いスプリンガーが純正だと思うんだが、私的にはこれでいい
ですが！！
ちょっとぶっといのを組みたいなぁ
短くて良いので
太いの
ハンドルだって22.2mmの方ですよ。
車体ごっついのに＞＜
1インチがいいなぁ
等と考えながらヘッドライトやウインカー
ライトステーなど外していきます。

とりあえず目立つドラム缶のガソリンタンクは～
現在ＴＡＧＲＯＤに使っちゃってますけど(^_^;)
元はこいつのです。

ダイナモですよ＾＾
オルタネーターでは無いのです！！

ダイナモは直流電気を生み出すので・・・（ですよね？）
レギュレーターが付いていればＯＫ
オルタネーターは交流なのでレクチュファイヤーで直流に変換し、レギュレーターで安定させる・・・
オルタに内臓されるのが普通になっておりますので、この部品を見る事も少ないですよね～

ＶＷエンジン
とりあえずこの頃はこのエンジンの事も良く知らず・・・
外せるところを外していこう等と無計画な分解をします。

この自作のダサいシート(^_^;)
これが原因だな＞＜
こいつさえちゃんと作っていたら・・・
もっと乗っていた様な気がするんだよな。
さっさと外しまして

ファンシュラウドを外すとオイルクーラーが出てきますね。
この車体、ボディが乗っていたから良い様な物の～
骨組みは適当で(-_-;)
左右対称でも無いので・・・
気に入らない
シートレールは自分で継ぎ足しておりますが～
これも初めての溶接！って事で良い経験にはなったけど
どうなんでしょう(-_-;)

まだ広かったうちのガレージ・・・
子供も生まれていなかったので（デカい方の子供は居ましたけど）

こんな置き方をしても大丈夫＾＾
無くなることはありません。

外して・・・置いていく

また使うのかもわからない部品達


マフラー等も外され
ドンドン裸になって行きます＾＾
それにしても広かったなぁ
今じゃあ物がありすぎて・・・
まとまらない感じなんだが(-_-;)
この頃はスッキリしすぎているのが嫌で色々置きだしちゃったのがイケませんね。
落ち着いてくると、スッキリしているのが良いと思う。
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