エンジンを降ろそう！　ってこれは簡単だ＾＾

配線を一からやり直す前提でバラして行くのは非常に簡単で・・・
なにも考えずに分解できる。
苦手な配線が一番厄介で～
出来る事なら1本づつ辿って引き直したい！！
それなら何も考える必要が無いでしょう？
ですが・・・
一旦バラバラにしてしまうと・・・
配線が嫌になる。
最初はね＾＾
理屈が解ってしまえば配線なんて大したことは無い。
１つ１つ引いていけば難しい事では無いのでね。
と今は言える＾＾
がこの時は
間違いなく「元に戻せないだろうな」と思いながらやってたな(^_^;)
私の過去を知り・・・
この作業も手伝った友人は～
ＴＡＧＲＯＤの時も「お前は形にすら出来ない！」と言い切り
ＨＯＴＲＯＤカスタムショーに出した時には「良くここまでやったよな～」と・・・
ビューエルブラストの腰下オーバーホールの時も・・・
「また他の単車買う事になるだろ？」と言い
ちゃんとチキンレースを走った時には「良くやるよなぁ」と・・・
私も進化しているのだよ
あなどってはいけません。

話は逸れましたけど・・・
このフロントフォークを買ったんです。
でもってオイル抜けちゃっていまして・・・
これをトライクのフロントと入れ替えたいなぁなんて考えたんだけど
フォークのオーバーホールをやった事が無くて元整備士の友人を呼びつけまして～

この男
いつも私のやる事に対し「途中で投げ出す！」と決めてかかるこの男
確かにＴＡＧＲＯＤもまだ出来ていないし・・
このトライクはちゃんと投げ出したけども(-_-;)
昔よりは形に出来るようになったんだ！
と
言いたい所ですが～

フロントフォーク隊長に任命しまして＾＾
作業してもらうのであった

エンジンも手伝って貰い降ろしまして
私はこのエンジンのオーバーホールに掛かる訳です！
明日からはこのエンジンに関して書きますが・・・
先にオチを書いてしまいますと～

エンジン無状態で暫く駐車場におりまして・・・
ＴＡＧＲＯＤ計画がこの頃始まりましたので～

更にはタイヤも無くなりまして(-_-;)
この状態でまたもや放置＞＜
酷いなぁ
これってさぁ
もはや車じゃなくて？
鉄クズじゃないの？？？
いやいや
書類はあるんですよ
フレームが残ってさえいれば！！
復活は出来るのだ＾＾
その内ビックリドッキリメカに変身して・・・
デビューする日が来るのだ！！
友人はこの時「固着しているから家に持って帰って作業するね～」とフロントフォークを持ち帰り
早や5年程？
作業が終了したとの報告は未だに無い。
私が大昔乗っていたアエルマッキハーレーのラビード１２５ccも整備士時代の彼に修理頼んだが
「こんなの直らねぇ」と投げ出され（イグニッションコイルがパンクしてただけだったのだが）
これまた大昔に乗っていたインド産エンフィールドはバラバラにされ売り飛ばされ(-_-;)
私よりお前の方が形に出来てねぇじゃねぇか！！
と言いたいのであります。
しかも私のだし＞＜

更に現在のトライクはと言いますと・・・
積載車の上に放置となっております。
エンジンも無く
積載車と共に放置され(-_-;)
レストアされる日を望んでいる・・・
私はやりたいのです！
でもどうしても進められない理由がありまして
この友人が・・・
フロントフォークをオーバーホールして持って来たら～
進められるのです！！
決して私のせいでは無いのだ＞＜
奴の
ヤツの～
せいなのだ＾＾
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