フュエルライン通さなきゃ＞＜

１７/１８Days前平日１週間【その4】
まだまだ細かい所を残しております！！
今日は・・・
フュエルライン＞＜
やってなかった・・・
とその前に～＾＾

フラット４よりフロントガラスが来ました＾＾
危なかったね～

嬉しくて・・・
載せてみちゃいましたが・・・
なんだか横がスカスカ？
気のせいかな～(-_-;)
年式は合っているし・・・
まあゴム枠はめたら丁度いいのかな？
さあ、フュエルライン

エアコン配管で使う銅パイプをホームセンターにて！！
６mm？８ｍｍ？
重要な部分ですが・・・
外径で６ｍｍ？では内径は？
スミマセン、忘れました(-_-;)
エンジン弄っている車、フュエルラインの太さを変更していますよね。
電磁ポンプ＆レギュレーターで燃圧調整し、リターンパイプで余分を戻す・・・
ですがＴＡＧＲＯＤはキャブ車なんで燃圧は0.3～0.5程度
ターボなのに供給量は間に合うのか？
と言う所なのですが・・・
よくよく考えるんですが、径の違い
余りにも細いのはまずいと思うのですが～
太過ぎるのは意味あるのか？と思ってしまう。
だって、燃費で考えればリッター5キロ、7キロって所でしょう。
１Ｌを５キロの間に消費する。
それ以上通るようにしたところで・・・
と思ってしまう。
この太さをチョイスした理由は
フュエルポンプから出ているラインの太さ以上にしても意味が無い
と思ったから
まあ追いつかなければ後で変更します。
尚、今どきはブレーキラインに銅パイプ使うと車検通らないって聞きます。
ちゃんとスチール使ってます＾＾
「金属ならそれなりに大丈夫じゃないの？」と思っていたんですが・・・
今回フュエルラインで使ってみて意味が分かった！！
そうとう柔らかいですね～
圧で破裂する？ってのは無いような様な気がするが、少しぶつけただけでも変形、穴あきしそうです。

ブレーキラインで使ったパイプベンダーを使用し曲げる

結局、ポンプ⇔配管とタンク⇔配管の結束はフュエルホースで行うので～
抜け防止に軽～くフレア加工しときます。

フュエルポンプから～

フレームに沿って

ガソリンタンクへ

繋ぎました＾＾

下潜ってて気になった・・・
ブレーキラインがプラプラ
固定します！！ホースバンドで適当＾＾
お次は・・・

今週の日課＞＜
パテをひたすら研磨作業


気になるところを仕上げ用パテでモリモリ
殆どじゃん＞＜

こんなことやっていたら終わらないよね～
１７日目前の１週間・・・
これで金曜日終了(-_-;)
１７日目１８日目と進みます。
ある程度見切りつけないとパテ作業は終わりません
土日は塗装！！と考えていましたが・・・
まだパテですか？(-_-;)