スプロケシャフトナットを締めると重くなるって事はやはり？(-_-;)

薄々・・・
いやかなり濃く
判ってしまっているのだが！！
万に一つの可能性に賭けまして～
作業は続きます。

さて・・・
この状態でセルを回してみるか～

回るけど・・・
エンジンに点火して～
アイドリングしない＞＜
重いのか(-_-;)
でも締めちゃったし
オイルビチビチ飛んできて・・・
至る所汚れましたけど(-_-;)
あ～あ

なんか良く判らないからカバーしてオイル入れてからまた回してみよう

ガスケット再利用で・・・
パーツクリーナーにて脱脂

液体ガスケットをスプレーしまして～

ネジ締めた所で部品が落ちている事に気が付きまして(-_-;)
意気消沈

や・り・な・お・し(-_-;)

クラッチレリーズを組み付けて終了です。

クラッチワイヤーに部品を引っ掛けまして

その部品にクラッチレリーズを更に引っ掛けまして

外れないようにスコッと差し込む！

ロックナット？を入れますが、ネジの方を回して入れていく

止まるまで締めこんで・・・

クラッチレバーを握って見て自分の好きな位置で切れる様に・・・
締めたり戻したりして終了
締めた所から1/4戻し位でしょうか。

オイルが無いので買に行きましょう＞＜

オイル入れまして

閉じて
バックステップは組んでませんがとりあえずまたセルを回してみよう＾＾

案の定
重く
アイドリングぜず止まってしまう(-_-;)
全ては！！

オーバーホール時にコイツを一個入れ忘れたが為・・・
ベアリングシム
こんな輪っか１個で・・・
また全部ばらすのか(-_-;)

この部分
シムの無い状態で思いっきり締めてしまったわけで～
ベアリング潰れているかな？
ベアリングは潰れてないにしても・・・
テーパーになっているインナーレースは？
凸凹になってしまっているだろうか？
いずれにしても～
バラさないとだな(-_-;)
今日はため息が多いです。
幸せが逃げて行く？
いや
幸せじゃないからため息が出るんじゃないか！
同じ事はやりたくない
もう判ったから・・・大丈夫だ
なので
もうやりたくない！
そう言う時ってどうしようか＞＜
mattweb.jp
13mmボルトまで許容範囲な貫通ラチェットレンチのセットです。

↑商品ページへＧＯ！！
ｍ７のエアーツールはmattwebがアフターフォロー、修理等を行います。
代引・振込・カード決済OK