吸気パイプも適当じゃあイカンヨネ＞＜

ビューエルブラストのキャブを変更してますけど～
そのお蔭でインテークの吸気パイプが長くなった。
ガソリン含んだ空気が通るので・・・
パイプにはフュエルホースを切って使っているんだっけか？
ラジエタホース代用したんだっけか？
もう忘れちゃったが・・・

先日通勤で使った時・・・
二度三度とストールしたんだよな(-_-;)
ガス欠？
とも思ってリザーブに切り替え
でもストールする
おかしいなぁ
と思いながら吸気パイプモミモミしてたら直った＾＾
ううむ
二次エアー吸ってたかな？
二次エアーも軽度なんだろうが
あんなにいきなりストンと落ちたりするもんだろうか・・・
まあそれで直ったんだから疑わしい訳で～
それはそうと
その時に気が付いたんだけど・・・
このインマニとキャブの間のゴムパイプ・・・
ペコペコペコペコと
吸気に合わせてブヨブヨしています＞＜

こりゃあ吸気にも障害出ているんじゃないだろうか。

ってなことで～

外しまして

外側は多少ひび割れてますが
中は大丈夫っぽい
二層か三層になっているのでまあ問題ないだろう＞＜

内径の合う鉄パイプを探して～

丁度良い長さに切り

バリを取る。

こんな感じ＾＾
丁度ピッタリだな

もうペコペコしません＾＾


キャブの振動も減ったような気がする。
でもなんで今まで気にもしなかったんだろうか？

梅雨の晴れ間に単車通勤＾＾
まず・・・
エンジンの掛りがよくなった＞＜
たまにしか乗らないので毎回コックを閉めているのだが・・・
開けて・・・しばし待ち・・・エンジン始動！でもなかなかすんなり掛からない
一発で掛けるためにはティクラー使う
逆に言えばティクラー使えば掛かるわけで・・・
気にもしてなかった(-_-;)
単に気温が上がってきたからかも知れませんけど＞＜

でね。
通勤で20キロほど走りましたが・・・
ううむ
暖気後のアイドリング回転数が高いのでだいぶ下げました。
アイドルスクリューは弄ってないので、吸気の変化で上がった？
単に気温が上がってきたからかも知れませんけど＞＜
大分エンジンがスムーズに回るようになった。
速度の変化は感じませんでしたが～
たまにしか乗らないのでね＞＜
体感するほど乗りなれていない(-_-;)
だが！
高ギアで低速走行時・・・通勤なのですり抜け等にて
そうなってしまう場合があるでしょう？
以前に比べ、ギクシャク感は薄れた感じがする。
へ～
成程ね＾＾
意外と変化を感じるものなんだなぁ
あのペコペコは・・・
悪影響が大きかったと言わざるを得ない。
この話には続きがあります。
気になって過去記事見てみたんだけど・・・
http://taglog1.blog.fc2.com/blog-entry-1295.html
おいおいちゃんとやっているじゃないか？
何故パイプが入っていないのだ＞＜
結局入れなかったのか・・・
この後業者にオーバーホール頼んだ時、元通りに組まれなかったのか？
判りませんが・・・
過去の私は少なからず気にはしていたようです＾＾
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