コンロッドメタルにもプラスチゲージ＞＜

クランクシャフトを組む時に使ったプラスチゲージ
コンロッドを組む時にも同じように使います＞＜
めんどくせ～
と声を大にして言いたい！！
ですが・・・
これがメンドクサイと言うならば
オーバーホールすること自体が嫌いなのだ
と言うべきか
測る事が大きな目的
私は測るのが嫌い
ならば
根本的に向いてないのでは？

ちなみにマニュアル見るのも嫌いです＞＜
ううむ
おかしいなぁ
弄るの好きなのに・・・
測る事とマニュアル見ることが嫌いだなんて

「適当」
と言う言葉が好きな私
テキトウと言えば良く無い表現に聞こえますが字を見ると良い表現だと・・・
思っている。
でもって自分がダメな方の「テキトウ」なので～
やはり適当はテキトウなのです＾＾

プラスチゲージを切って・・・
シャフトに置いてコンロッドエンドを乗せて締める。
トルクは？
マニュアルのどこを見ても書いてない(-_-;)
ちなみにクランクの適正トルクだってこのマニュアルを見たはずなんだが・・・
それも見当たらない。
おかしいな
書いてあったはずの1ページがどうしても開けない
なので・・・
クランクと同じで良いだろ？
と・・・
とりあえず１００Nmで締めときゃいいだろ

仮止めして・・・

本締め！

締めた後再度外す・・・
プラスチゲージが潰れております＾＾

これを測る
0.015のメモリを当ててますが
プラスチゲージの幅の方が狭いので・・・
0.002ですね(^_^;)
大丈夫！
ちゃんと0.002の目盛りも当てて測ってますので
そこまで横着では無い
だがしかしここで思う・・・
コンロッドのボルトを締めるのには
いちいちその気筒でクランクを下に持ってこないとならない
最初の１カ所２気筒分はたまたま下に来ていた気筒で行ったが・・・
あと３ヵ所６気筒やらねばならぬ＞＜
クランクを回し
同じ事を３回・・・
でね
クランクも新品
コンロッドも新品だ
メタルも新品
結果絶対同じじゃない？
万が一？
万に一つの為に行うの？
お・な・じ・じゃない？
私の悪い方のテキトウが前面に出てきまして＾＾
測るのは・・・これでいいや(-_-;)
クランクメタルのギャップも0.002インチだった
コンロッドメタルも0.002インチだった
＊ミリ表示は裏に書いてありました。
良いじゃないか＾＾
ってなわけで
目をつむる事に致しました。
分かっちゃあいますよ。
でも
先に進みたい
なのです＾＾
エンジンを組む作業をしていて～
色々とオイルまみれにしなければいけない部品が多いもので・・・

エンジンスタンドの下はこうなります＞＜
こういう作業の為に敷くものが売ってますね＾＾
ドリップパンと言う物ですね～
便利です。
ちなみにうちの怪獣が帰ってきました(-_-;)

すぐさまこうなります＞＜
二人揃うと怖いものなしです・・・
こうならない様に敷く物は無いのでしょうか(-_-;)
不便です。
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