またまたエンジンをバラシて行きます。

早速分解にはいります。

室内なのに照明を別途点けないとならないなんて＞＜
元々ＢＡＲをやっていたので電気が全てオレンジ色・・・
早めに蛍光灯にしなければ！！

ジャッキアップをしておこう！！
フロント部のこのラダー？スロープ？は便利ですよ～
使わない時は立てておけばいいし・・・オイル交換時等、安心してできます。
ジャッキのみは勿論ＮＧですが馬も結局不安ですからね＾＾

リアは馬に・・・
アメ車は殆どリジットなのでドライブシャフトに馬を掛けます。

ジャッキアップしたらとりあえずジョロジョロとラジエター液を抜きましょ～
全く乗っていないんで、ラジエター液も新品状態＞＜
これは取っておいて、後で使います＾＾
バケツに回収～

プラグコードには番号振って、外します。
後の事を考え・・・少しでも面倒を無くすため・・・

他センサー類配線等もテープ貼って書いておきます。
一から引き直す時は1本1本繋いだので間違う事は無かったですけどね。

問題のインマニ外しました＾＾
せっかく盛ったパテはいとも簡単に取れちゃいました＞＜
意味無かったね＞＜
まあ金属パテってのを覚えたので、長い人生で役に立つでしょう＾＾

新しいインマニにキャブのっけて見た＾＾
なかなかカッコいいですね

新旧インマニ、ちゃんと並べて写真撮ってない＞＜ので解りにくいですが・・・
幅が若干違いますね～、新しい方が広い（ちゃんと３０２エンジン用ですよ）
トンネルラムの方が背が高いな～
エンジンボーン！！計画が＞＜くそ～