なんだかんだ色々出てくるな～

モデルＡに手を付けだして・・・次から次へと気になる所を直して？行ってますが・・・
半分はヤケになってます。
早く乗りたいのに～＞＜
イメージ的には「乗りながらチョコチョコカスタムしていく」気持ちだったのですが・・・
乗れない状態で、結構時間が経ってます。
シート張り替え、塗装だして・・・
エンジンドレスアップを計画し・・・
配線が気になって取り除いて引き直す・・・
その間、気になる所がどんどん出てきて・・・
ホットロッダーへの道のりは長いｚｅ
まあいいや＾＾
それはそうとＨＯＴＲＯＤって言葉、カッコいいですよね。
一体誰が言い出したんでしょう。
だって「コンロッドが熱くなるまで回すぜおら～！！」でＨＯＴＲＯＤでしょう？普通そんなこと言いますか？
色々説をネットで調べていると・・・
熱いロードスター（ホットロードスター）って書いている人もいるし
熱いプッシュロッドと書いている人もいる。
私は熱いコンロッドと言うのが気に入ってるのでそれを「正しい説」と思っている。
ＯＨＶエンジンの部品でＲＯＤとつく名の物はこの２点、どちらがカッコいいか？って事ですよね。
でもぶん回して一番熱くなるのはピストンじゃない？
実質はオイルでしょう？
ごろが良いのを当てたんだと思いますが・・・じゃあ私はＨＯＴＴＡＧ＾＾
私がその時代に居たら・・・
多分「ヘッドがぶっ飛ぶまで回すぜおら～！！」と言っていたと思います。
そうなるとボンバーヘッド？＾＾
私がその時代に居なくてよかったです＾＾
まあセンスがいい人が居たんですね＾＾
まあいいや
本題ですが・・・
スピードメーターの針が動いていないんですよね。
無視していましたが・・・他がよくなっていくと気になる＞＜
なので、また世界より入手

中古です。
スピードメーターケーブル（機械式）って多分、車種によって違うんでしょうね。
フォード用っていっても、色々あるんでしょうね。
そんなに大量に（選べるほど）オークションに出ているわけでもないし、現物見れないし・・・
自車のを外して見てにているのを・・・買いました。
メーターの方は最低でも「規格物」だろうな！！とキレながら落札。

届いたので付け替えようと・・・ムムｯ
元々付いていた方が綺麗だ＞＜　　物は合っていたようで安心しましたが～
なので、元の綺麗なギア部分と、買った方のワイヤーを組み合わせて使います。
何だよー、結局ワイヤーだけ使うなら何とかバイク用等を合わせてつけれたんじゃ無い？？と思いながら・・・
涙で手元が見えない。
まあいいや

メーターケーブルのギアってこんな所へ差し込みます。
ＡＴミッションの後ろの方。
バイクだとフロントタイヤの付け根あたりから取ってますよね。
成る程～
マフラーに当たらないよう、タイラップで押さえます。

メーターへはこんな感じで・・・
終了