お次はキャブからガソリン漏れ

ﾓｳﾁｮｲマーキュリーネタ続きます
アクセルリンケージからワイヤーへ変更し・・・
リンケージ外した部分から隙間風が入ってくる・・・

ココっすね＞＜

適当に塞ぎます。
スポンジテープがあったのでそれを貼ります。
隙間風が「ガソリン臭いなー」と思っていたら～
キャブからガソリン漏れてますね＞＜
２バレルの。。。何だろう？ロチェスター？ホーリー？

このキャブをオーバーオールするってのもかったるかったので
２バレルのホーリーに変更します。
２バレルのホーリーはダッジバンを買ったときに付いていたもので～
４バレルのインマニに変えた時、不用品となっていたのですが・・・
取っておけば活用する日が来るんですね＾＾
その当時は「パワーアップ！！」とか「ドレスアップ」とか・・・
買ってすぐに色々手を加えてましたね。
インマニも鉄からアルミに変えたくなるし～
２バレルより４バレルの方がパワフルになるぜ～って迷わず交換してました。
すこーし大人になり・・・
「足車は燃費が良い方が良いよね」と気が付く＞＜
なんでもかんでもデカくするってのは卒業しました＾＾

ですが同じ２バレルでもバレルのサイズが違った・・・
交換するキャブは５００ｃｆｍ位だと思います。
元のはどの位だろう？４００？４５０？
まあなんにしてもスペーサーにバレルが当たって開かないので加工しなきゃ＞＜
このプラスチックのスペーサー
噛ませないとね・・・熱が伝わってパーコレーションの元になるんで・・
見てくれは悪いが必需品。

ほんのちょっと削りました。バレルが下がってくる側だけ

２バレルのガスケットなんて持ってないので、自作します～


こんな感じでキャブ付きました＾＾
２バレルも４バレルもエアークリーナーは同じもので付きますね
バレルは２つしかないですが、４バレルと同じ径の台座になっています。
5.1/8”のネックサイズ（130mm位）
これで一安心＾＾
ガソリン漏れは怖いですからね～