ヘダース外れたよ・・・

なかなか外れず困っていた右バンクのヘダース・・・
ヘッドを外して・・・ジャッキで限界まで上げて・・・下から抜けました(-_-;)

バンテージがボロボロになってしまうぐらい、ギリギリでした＞＜
切らずに取れて良かった＾＾

外したヘダースとマフラー
とりあえず放置ですね～

ウォーターポンプとオルタネーターも外し・・・

ガスケットカスやらホース類等も・・・

フォード３０２エンジン、ウォーターポンプを外すとこんな感じです。
シボレーエンジンとはちょっと違いますね～
この更に一手外すとタイミングチェーンなのですが・・・
シボレーエンジンの様に簡単ではなさそうです＞＜
今回は開けませんが・・・

スターターも外します。
外す必要があったか？とも思いますが・・・
矢印の部分がフライホイールです。
スターターを回すとピニオンギアがピコっと飛び出てこれを回すと～クランクが動き
エンジンが掛かる。
誰が考えたんでしょうか？頭良いですね。

インマニ、ヘッド、ヘダースやらを外した状態のエンジンブロックです。
ピストンが平らですね＾＾
凹んでいる圧縮比下げたヘッドじゃなくてよかった～
２バルブなのにリセス（三日月状に凹んでいる部分）が4か所あるってのは気に入らないですが・・・
スッキリしました＾＾
分解する時ってサクサク進んでしまうので、大した画像撮ってない＞＜
尚～
エンジンヘッドを外す時、大抵固着していますよね。
その場合、ヘッドとエンジンブロックにマイナスドライバーなんて突っ込んじゃダメですよ～＾＾
ゴムハンマーか何かでヘッドをガンガン叩くと外れますから・・・
ちなみに
・ヘッドまで載った状態を「ロングブロック」
・ヘッドを外した状態を「ショートブロック」と言います＾＾
スモールブロックとビッグブロックの差とは違います。そっちは排気量