油圧リフターを変えるんですけど～　　プッシュロッドカバーがハマらない

ロッカーカバーに当たってる？と言う見解でしたが・・・
純正の設計でそんなことあるか！とも思いつつ、音を聞く限り打刻音には間違いない！
とプロの判断も仰ぎ
なら削るだけだな～
と軽い気持ちで挑んだ異音の修理＞＜
深みにハマって行くのでった！！(-_-;)

聴診器を当てがって見ながら・・・
あ、カッコよく言えばサウンドスコープってやつです＾＾
やはりカタカタ煩い＞＜
ロッカーアームからするのは間違いない様だが・・・
面倒だなぁ
しょうがない
ロッカーアーム外すかぁ

マニュアル見ながら分解です＾＾
ロッカーアームを外すには～
赤矢印のボルトを外し・・・白矢印部分に刺さっているシャフトを抜きます。
どっちに抜くの？ってのが判らなかったので・・・
手前から奥に押しぬきました

とても精密な部分ですので傷をつけない様に・・・
慎重に＾＾
芯を抜きます。
ドライバーで突いて抜きましたけど(^_^;)
自分のバイクなのでね
適当です。

ロッカーアーム取りました！！
自分の単車を把握するために～
オイルライン等を解っておこうと・・・
あれ？
プッシュロッドからオイルが来まして・・・
左上の穴に入ったオイルはどこへ？

おお、内側に穴が＾＾
結構シャフトはキツキツだったが？
これなら油圧が高くなるのも判るが・・・
やはりリリーフバルブの有無が気になるなぁ(-_-;)
アメ車のオイルラインはもっとシンプルだよな～

外した部品は順番に並べる。
後で判らなくならない様にね。

ロッカーアームを外したら今度はプッシュロッドを抜く
ロッド内にオイルが溜まっているので～
立て掛けてオイルが抜けきるのを待つ
このバイクはインテーク側のロッドが短いので間違わない様に！！ですが
印が付いていますね＾＾
なんかオレンジのが塗ってあります。

プッシュロッドを抜いた状態

覗くと・・・
プッシュロッドカバーの差し込み部が見える

プッシュロッドカバーまで外した状態の部品点数
プッシュロッドカバーは・・・
差し込んであるので普通はヘッド外さない状態じゃ抜けませんね。
でもヘッドまで外すのはよろしくない＞＜
ガスケットすら持っていないので・・・
と無理やり手前に引き抜いた＾＾

このカバーをね
六角ボルト4本外して・・・
下側がゴムパッキンだったので～
下側を手前に無理やり引き抜く！！
それほどきつくは無かったので壊れはしなかった＾＾

するとこんな感じ
さあ、油圧リフターを抜き取るか～
と覗いて見る

すると～
左のリフターは良く見えるのだが？
右のリフターが良く見えない＞＜
影が邪魔か？
とライトを当てると・・・
おいおい
ゴミが入っているじゃないか？
マジですか～

デカい＞＜
ゴムですね～
これが異音の原因か？？＾＾
原因が見つかった～＾＾
と喜ぶのはまだ早い！！
もしかして自分で入れてしまったゴミでは？

引き抜いた時かな？
とガスケットを見てみるも
ふむ
どこも切れてない

裏もおかしくない・・・

カバーは樹脂製だが念のため確認
欠けてもいない(-_-;)
では最初から入っていた？？
ぬぬぬ
じゃあこれが原因だ～
等と安易に考えてはいけませんね
これのせいで何故音が出る？
と考えなくては！！
ゴムなんでこれ自体は音を出さない。
もしこれがプッシュロッドとリフター間に挟まっていたら？
ロッカーアームは浮いてしまうでしょうが・・・
そしたら半端なくバルブに隙間開くだろうと言う厚みだ
しかもゴムだから挟まれたら跡も付くだろうし・・・
そんなことがあればまずはオイルが行かず焼きつく？
そんな感じは無い
ロッカーアーム外した時のシャフトは普通だった
単にカバー内に入り込んでいただけだろうと言うのが正しそうだな。
となれば
・カバーへの打撃音ではなかった
・プッシュロッドカバー内に混入していたゴム片が原因では無い
となれば
やはりリフターか？

このくぼみはオイルの通り道なのかな？
せっかくなので色々眺める

リフター下のボルトを外して・・・
リフターを抜き取る！！

ふ～
色々気を使う部分だからな
こんな時に子供の襲撃にあったら大変だ＞＜
運よく
本日はお出掛け中＾＾
さくさく作業を進めます。

リフターも綺麗なもんだなぁ
ローラー部ベアリングもガタは無い

ふむ・・・

うーむ
これが原因とは考えにくいが・・・
油圧でクリアランス調整をしているので中がどうなっているか？が重要
開けてみるのも・・・戻せなくなったら困るので
とりあえず先日中古で買ったリフターに変えてみよう

外したリフターは油漬けに＾＾
予備として取って置こう
どう見ても買った方のリフターの方が汚いのだが・・・（画像無く・・すみません）
まあいいや
とリフターを入れようとするも
「あ、向き忘れた＞＜」
と言う事でマニュアルを・・・

こんな展開図しかない＞＜
リフターがおまけ的部品にしか見えないぞ！！
流石に上下は判るが・・・・
オイルラインの穴が開いている方は手前に向ける？
奥に向ける？
それとも関係ない？？
悩んだが・・・・
マニュアルに書いてすらいないのだから向きは無いのかな
抜いた時に写真撮ったな～
とカメラの画像を確認し・・・

手前に穴が・・・（さっきも載せた画像です）
と一安心
左側も同じで良いかな？
と思ったけど、左は指を突っ込むとオイルラインの穴が確認出来たので～
奥向きにしてみた＾＾
多分どちらでも良いんだと思う。
もし間違えてたら焼きつくだろうな～(-_-;)
オイルは円周回るはずだし問題ないはずです。
マニュアルが不親切だと思うのは私だけ？

さてと・・・
リフター入れたので・・・
プッシュロッドカバーを戻すか

Ｏリングを挿して

突っ込む！！

あれ？
こんなに段差が？
戻せないではないか＞＜
小一時間苦戦してみたが・・・

・・・・・
　　　　
　　　　　　　無理っす
叩いてみたり
押し上げてみたり
Ｏリングを奥まで差し込んでみたり
色々しましたが入らない＞＜
やはりヘッドを外さないとイケないのか？
でも外せたんだぞ！？
結構無理やりだったが・・・
まさか入らないなんて考えても見なかったが
当たり前って言えば当たり前だな(´・ω・`)
厳しいなぁ
とショックが隠せない所で・・・
明日に続きます(-_-;)
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