どの程度のカスタムしているのか？

私のビューエルブラストですが～
あ、すみませんね(^_^;)
ＴＡＧＲＯＤは全く進んでいませんで・・・・
ビューエルネタが続いていますね(-_-;)
どの位カスタムされているのか？
ってのは以前、画像でお伝えしましたけど

これがノーマル状態であり・・・

こちらが私が乗っている車両
これを見た限りでも～
タンク
マフラー（変わっていましたが、私の方で再度変更）
シート
と一般的なポン付カスタムが施されています。
でもってライトやフェンダー類は外している・・・配線が変わっている
と行った程度でありライトなんかは穴が開いたまま(-_-;)
と言う事なのですが～
タンク降ろしたり配線やり直すのにシート外したりしていると見えてくる

エンジンパーツ等を検索しているとイーベイ等で出てきますが
フレーム単体もありました。

スイングアームはエンジンから繋がれている為・・・フレーム自体には接続部がありません。
＊純正でですよ＾＾

溶接があまり上手くない部分＾＾
を見つけて行くと何処をどうしているかが解ります。
ガソリンタンクはダートラタイプのを平衡になるようにステーを伸ばしていますね。

エンジンマウントのこちら側は・・・
タンクに当たってしまうのでしょう。
ガッツリ補強部分が切り取られています。

スイングアームがエンジン側に付いているのに何故かある末広がりなフレームは・・・
全て無くなっていますね＾＾

シートがマウントされているパイプフレームは？

溶接が綺麗の所と汚い所が混在しています。

こうやって見てみるとフレームはバックボーン部分以外は全て切除されています。

シートを載せる枠は一度切ってつなぎ直しているのか？
そう考えると・・・
結構がっつり形状から変わっているカスタムなのですが・・・
ならもっと綺麗に溶接痕やらを均してくれれば(-_-;)
良いのにね(^_^;)
カスタムショップの仕業では無い様です。
プライベーター・・・しかも私と同じような性格の人間か？＾＾
上手く出来ているが詰めが甘い＾＾
ごちゃごちゃした配線をゼッケンプレートで隠すなんて所もしかり
まあ
どうでも良いケド・・・
やはりバルタイをミスった感が否めないな(^_^;)

ちなみに私が即席で対応したプッシュロッドカバーは・・・
結構、オイルが漏れだします＞＜
ロッカーアーム部からはあまり落ちてこない！！
と判断したカバーですが～
その分、油圧の逃げ道？なのか、リフター部であふれている様です。
成程ね＾＾
横の大きな穴の意味が理解できた。
次はヘッド降ろすので、プッシュロッドカバーは純正に戻せます(-_-;)
ＤＹＩカバーは・・・
世に出る事も無く・・・
闇に葬られることとなりました。
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