寒い＞＜対策続き～

イレギュラーな方法で暖かい空気を取り入れる加工をしてみたが・・・
信号待ちでは良い感じ＾＾
走り出すと・・・やはり寒い＞＜
私の取った方法、簡単に「失敗」と決めつけたくはないね。
という事で。。。
まず、走り出すと風が入って来ない・・・

多分、ファンが全て持って行ってしまうんだな～
とダクトを逃がすように上へ・・・
まあたったこの部分だけの熱気を室内に入れるってんだから無理はあるよな～

こんな感じ＾＾
無意味な気がしてきたが・・・

走ると寒いって事は？
せっかく暖かい空気を引いてきたのに途中で冷めるんでは？
と断熱材巻いてみた＾＾
あ～どんどんカッコ悪くなっていく～

すこーししか暖かくない為・・・
ダクトを室内でも繋げて運転席の足元へ・・・
結果！！
あからさまな暖かさは無いが・・・
無いよりましって感じになりました＾＾
まあ夏までにはエアコンつけよう・・・

スイッチ付けないとね。
テスト時はスイッチ宙ぶらりで試していたので～
車に穴開けるって気合要りますね＞＜
貴重な車なら尚更・・・

付きました＾＾
3段階の弱・中・強のスイッチです。
裏側の画像無いですが・・・
単純な仕組みでした。抵抗値を物理的に調整しているだけ

と言うタイミングで雪が～＾＾
悲しそうな表情がなんとも言えませんね。情が湧く＾＾
その後～
ちょろちょろと

まずは油圧計
なんだか油圧の掛かり方がおかしい。あくまでメーターを見ての事ですが・・・
油圧計の針は一応動くのですが、チョロッと動くだけです。（画像無くてスミマセン）
メーターを信じるなら・・・１ｋｇｆも掛かってない＞＜
車はオイルが重要。油圧が要。
ここが信用出来ないと乗れませんよね～。まあ今どきの車は油温・油圧メーターすら付いていませんが。。。

センサーが悪いのか？本当に油圧が掛かってないのか？
が気になります。
またまたＶＷパーツを流用しますが＾＾
油圧センサーを変更してみます。

・センサーが壊れているのか？
・メーターが壊れているのか？
・配線が悪いのか？
・本当に油圧が掛かっていないのか？
と要因は何点かありますが、油圧計を変えて・・・変化無＞＜
使っていた油圧計に変えて変化ないなら？
メーターかな？
今度機械式に変えよう。
で、
モポナスワップミートで買ってきたアクセルワイヤー、ルーカーのやつですね。
買ったけど結局使わなかった部品。
これを何に使うかと言うと～

バラシて使える部品だけ取って

チョークのワイヤーに＞＜
じゃあチョーク用の買えばいいじゃん！！
となるでしょうがせっかちな私は・・・あるもので代用
チョークのケーブルはワイヤーじゃなくて通常は針金みたいなピアノ線？ですよね。
入れ替えればチューブは似たようなもんなのですが・・・
そんなの落ちてないな～＞＜
という事でチョークケーブルをスプリングで引っ張って対応＾＾
なのでチョークは手で引いたままにしておかないと戻ってしまう。
まあ何とかなるだろう＾＾

先ほどのファンスイッチの横にしました。
インパネに場所が少なくてね～

タイヤも変えました～

せっかくなのでホワイトリボン！！