配線はどうしようか(-_-;)
と悩みましたが～
バッテリーレス化しましょう
と思います！
ＡＴＶに着いてたエンジンの様に発電機とコイル直結は何となく不安を感じる為
配線は補器類等取り除き、レギュレーターは活かす。
バッテリーの代わりに電解コンデンサーにてバッテリーレス化
でもってコンパクトに仕上げましょう＾＾
ネットで・・・
今さっきお勉強しました(-_-;)
電解コンデンサーの容量についてが良く判らなかったのですが・・・
電圧の2倍以上あれば良いそうです。
１２Ｖ仕様だったので２４Ｖ以上ならＯＫって事で？
「μＦ」ってのも１万～２万程度にて
良く判りませんがそれでいいのだそうです＾＾
良く市販されている「バッテリーレスキット」と言うのに惑わされるんですよね(-_-;)
「キット」と言うからには色々複合的なモノと思ってしまうのですが～
商品を色々見てみるとブラックボックス化（簡単に言えば防水）された箱にプラスマイナスの線が各１本出ているだけじゃん＞＜
コンデンサーとバッテリーを差し替えればＯＫなんだなぁ
くそ
いかにも何か複雑な様な名称に・・・
惑わされていたんですねぇ＾＾
さて～
スッキリした所で分解の続きです！
ガソリンタンクを外します。
チューブとかはぶった切ります
こういうのは再利用せず
ちょっとそれらしく仕上げたいと思います。
エンジンがコキタナイので洗いたいなぁ
外そうか
エンジンカバーも不要だな＾＾
エンジンはやはりエンジンフィンが見えている方がカッコいい！
筈だ＾＾
ネジ２個３個でくっついている。
エキパイ出てきましたが
ネジ緩々(^_^;)
排気ポートが四角いですが～
エキパイは結局丸です。
エンジンカバー外したいだけなのに色々外さないとならないのは如何なものかナァ
コイルスターター部を外します＞＜
その下にＡＣジェネレーターが見えますね。
めんどい＞＜
スターターの紐ユニット
やっとカバーが外れました＾＾
エンジンフィンは良いのだが・・・
コイルも一緒になっていますので、あまりカッコよくはならないんだな(-_-;)
カバーありきの設計だしねぇ
これだけ落ちていたら間違いなく「ゴミ」に見えるね(-_-;)
動くんでしょうか＞＜
タンクやカバー
エンジンはカバー洗って付け直した方が良いかな？
悩むところです
フロントは使わないので良いが・・・
リアタイヤは空気入っておらず、多分入れてもダメでしょう。
エンジンと車体の位置関係はせっかく上手く設計されているのだから・・・
無理に弄らずそのまま使うか～
一応、サスありですしね＾＾
フロント２輪
リア１輪のトライク
となるのであろうかと～
タンクはせっかくなのでバイクのタンクを流用したいし
シートは？子供２名乗せても良いように３人乗り仕様
まあ
縦長シートになるだけなんですが・・・
なんかもっと面白いモノにしたいよなぁ
チョッパーとかそう言うのじゃあ無くて？
それじゃあありきたりだよな(-_-;)
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分解の続きです・・・キックボードスクーター
エンジン付キックボードを？
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