フロント部ボディ板金~

この作業経緯、作業は結構大変でしたが・・・
ブログに書くとなんだかおもしろくないね(^_^;)
面白おかしく書けない私がイケないのか・・・・事件が起きないからなのか・・・
ちょい一段落したら・・・
横道に逸れようかな?^^
ダッジバンの事もも書いてないし・・・
モンキーターボ化の事も書いてない(こちらはマットウェブフリークには書きましたが)
SRのカスタム経緯も書きたいな~(こちらは外注ですけどね)
ミニカーをボアアップしたのも書いてない><
今後、寄り道して何を書く?かはカテゴリーの「目次」を見てね^^
まあ歯切れ悪いんで続きやるか~
現状 (2)
現状はこうです!!
最初に比べたらだいぶ変わりましたよね~^^
今日はフロント部分の続きを作業!!
フロント延長部板金前左
フロント延長部板金前右
サイド部分の板金とフェンダー部分の板金
板金トータル日数は現在9日目に突入
下側ボンネットフードロック右 (3)
前回作成したボンネットフック取り付けステーにフック取り付けし・・・
下側ボンネットフードロック右
フック位置確認し、受け側を溶接で付ける。
下側ボンネットフードロック右 (2)
左右おバランスが悪いと感じ・・・
ちょい矢印の所をちょい詰める。
さあ、板っきれを貼ろうか~^^
板金9日目 (11)
0.8mm鉄板を適当な大きさに切って
クリップバイスで押さえながら裏側を溶接!!
点付けで進んでいきます。
ああ、こういう時にマイティセブンのエアーシャーがあったらな~><
この時は金ばさみで切って・・・効率悪いぜ~(^_^;)
logo_20140529104609dff.png
http://www.mattweb.jp/air_tools/index.php?b_cate=ota&mkr=&p=3
板金9日目 (2)
またまたいきなり進んでしまった(-_-;)
これで上面と繋がりました^^
板金9日目 (4)
下側は作業しずらいのでボンネット開けて~
ってか、結局ずーっと室内で溶接作業してますね(^_^;)
かみさんからは「椅子やらベビーカーやらが白くなる!!と怒られて><
溶接の時に出る煙って・・・金属が気化したものですよね?体には当然悪い・・・
まあ住んでいる2階いは行かないとしても・・・
ヨロシクは無いね。
でも・・・窓開けて・・・で、良いかな?
私も最初はマスクもせず作業していましたが・・・
何やら積もってくる白い・・・煙
気になって調べると~、思ってたより体に悪そうだ><
と急遽マスクをし出す^^
ちなみに溶接作業後は現場を1時間は離れないようにしています。
火事にならないようにね。
床もスパッタシート敷いて作業してますから・・・
板金9日目 (3)
前から見るとこんな感じになりました!
シェイプが・・・結果オーライになったが・・・良いんじゃない?^^
板金9日目 (7)
ほれほれ^^
板金9日目 (5)
後ろから見るとこんな感じ^^
良く、レースカー等を見ると、この部分、風が通る様穴空いてたり、メッシュになってたり・・・
ブラインドカーテンの様にになってたりしますよね?
私も・・・ここをどうするか悩みましたが><
フロントから入った風が熱を持ってここから出てくれる
ブレーキダクトから入ってディスクブレーキを冷やした風がココから抜ける
もしくは風の抵抗を少しでもなくす
うーん、どうしようか?
下手するとカッコ悪い処理になる・・・
とりあえず、塞ごうって事でこうなりましたが・・・
後でパンチ穴沢山あける??
ガッツリ開けてメッシュにする?
板金9日目 (6)
板金9日目 (8)
形になってきた
板金9日目 (9)
ほら^^
板金10日目
最後、下の部分で・・・こ汚くなった><
まあ・・・あとでパテパテだ^^
結局、フェンダーの板金までは1日でたどり着けなかった・・・

コメント

  1. ギアファン より:

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    うおっ きれいに曲面をつなぎましたね
    板をたたくほうの作業は騒音苦情来ませんか?
    0.8mm板に溶接機は何を使っているんですか?

  2. T.TAG より:

    SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    ありがとうございます~^^
    0.8mm鉄板の溶接はSUZUKID ルナⅡって半自動溶接機です。
    レベルは4位でやってます。
    薄い鉄板溶接用のリアクターってのを買ってみたのですが上手く使えず・・・
    リアクター噛まさなくても慣れれば穴開けずに行けますよ^^
    あまり叩かない様に作業してます。
    一部R部分以外、殆ど叩いてません。
    切貼りなので叩かないでもこの程度の形状は作れましたよ~

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