フロントフェンダー板金続き～

ヒィヒィ
ハァハァ
と板金続きです＞＜

ボディ延長が終わってここまでの状態です＾＾
順調に出来てますね～
やはり前タイヤが出過ぎ＞＜
とは思うが・・・

同じく切り貼り(^_^;)
ここの形状は大事ですからね～（毎回ココは大事！！と言ってますが）
結局全部大事だね＾＾
元のボディと作成した鉄棒の枠を繫いでいく！！

フェンダー切って引っ張った隙間も～
鉄板細く切って、こうやって埋める。
後はパテのお力を借りますよ＾＾
で、気は早いが・・・

カスタムペインターのお知り合いより＾＾
「これ良いよ」という事で購入したイサムのパテ
とりあえず５缶買いましたが？多かったかな？
と言ってたら「いやいや全然足りないと思うよ～、綺麗に板金出来てる車でも１０缶とか使うよ？」と・・・(-_-;)
結構、パテって重いじゃん！！
乾燥したら重量は若干減るって言っても・・・１缶３．５Ｋgとなってる
１０缶で35kg？
乾燥重量で３０㌔位にへるかな？もっと軽くなる？
うーむ・・・
カルマンギア最速（エンジンはフォードなんでインチキだが＾＾）を目指す私としては
少しでも軽くしたい・・・
ですが～
そのカスタムペインターさんは・・・私の板金を見て・・・
　　　　　　
こんな顔をします・・・
これ、終わったら塗ってね～と言うと・・・
　　　　　　　　
こんな顔・・・＞＜
まあ、パテまでは自分でやりますんで(^_^;)

とかなんとか言っているうちに、片側終了＾＾

内側こんなんです＞＜
これどうやって処理するかな～
内側までパテ埋めなんて嫌だし
ボンネットのパテ埋めは「厚くするとエンジンの熱で割れたり浮いたりするよ」と言われているので・・・
多分エンジンの真上の事を言っているんでしょうが。
確かにそうなるだろうな～

ライト周りもこんな感じ
内側もちゃんと溶接で浮いた鉄板は止めますよ！！

ふぃ～

こんな感じでＲ付けました＾＾
イイでしょ？


今の所板金１０日目！！
良いペースでは？遅い？
まあ趣味なんで～
ちょっとやっては眺め・・・またちょっとやっては眺め・・・
楽しくやってますが～、片側半分やったところで飽きたな～＞＜
あと半分、手抜きしなきゃ良いが・・・
頑張れ！！「俺」！！＾＾





外が形になってくると、中が気になってくる＞＜
室内はどうやって板金していくかな～(-_-;)
一応室内なんだから密室にならないとだよね？
今はハリボテ状態なんで・・・イメージつかないな～
んでもってボディはボルト数カ所外せば上にスポーンと持ち上がるように作らなければならない。
隙間なく、上には外れる・・・となると考えて貼って行かないとね(^_^;)
反対側やってないので少し後だが・・・