フュエルフィラーホースを・・・

ガソリンタンクはVWトライクより拝借し・・・
フュエルキャップは・・・
あ、それもトライクより拝借し～(-_-;)
後々トライクもレストアするつもりなのですが・・・
今やエンジン（ＲＯＴＨと刻印入っているヤツ＾＾）とフレーム＆書類しか残っていない私のトライク・・・
前のオーナーさんに申し訳が立たないね＾＾
そのうちやり直すが・・・
形も全く変わってしまう事でしょう(^_^;)
がＴＡＧＲＯＤの経験を活かし、それなりに良い物出来るんじゃあないでしょうか？
と色々流用して作られているＴＡＧＲＯＤ
給油口からタンクまでのルートを作ります。

フュエルキャップはこの辺に取り付けたんです。

ガソリンタンクはこうやってリアシート裏に載ってます！！
ステンバンドで固定していますが・・・
４０Ｌしか入りません。

フュエルフィラーホースと検索し見つけたホース。
耐ガソリン、ワイヤー入りです。１ｍで売ってました＾＾
フレキシブルとなっていますが実際、固くてそれ程曲げられない＞＜
もっとクネクネ曲がる物だと思っていたので当てが外れた(-_-;)
内径が45mm

サイズは丁度いい＾＾
まあ合うサイズを買ったんですけど・・・
さて、S字に曲げて使おうと思っていたホース
意外と固くて余り曲げられないホース
ムリに曲げると折り目が付いてしまうんです＞＜

結局、丁度いいサイズのパイプでツギハギしようと家の中をウロウロして
なにかのエキパイを使うか？
ラジエターホース？
スチール製のフレキシブルホース？
等々、候補に挙がったのですが～
ピッタリだったのはターボキットに付いてたステンレスのパイプ＾＾
程よいカーブも付いているので～
良い所を切って使う！！

バンドソーで切る！！

ビードは出来ませんね・・・
元々やってある側（パイプ端の膨らみ）を各々チョイスするものの反対側はそのまま
ビードローラーって工具が欲しいな＾＾
リブ加工ってやつですね～
まあさておき・・・

この様に繋ぐつもり

ホースもバンドソーで＾＾
ワイヤー入っているからね。

こんな感じで2本入ってます。
組み付けよう～


こんな感じ＾＾
ステンパイプが上手い事丁度良かったから綺麗に繋げますね～
ってかこのホース本当に曲がらない＞＜

この程度
タンクとキャップの位置関係はあまり考えずに取り付けていたので丁度柱が邪魔なんです＞＜
キャップ位置は見た目が重要だし・・・仕方がないよね＾＾

ホースバンドで止めたら終了ですが～
もしかしたらビードローラー買うかも？なので・・・
配線が終わってエンジン掛ける直前までこのまま放置しよう！
キャップとホースのジョイントが浅くて心配なんだよな～
穴開けてリベット止めでもしたい所だ。
それも含めて考えるか～
mattweb.jp
タイダウンロープは何かと便利ですよ＾＾

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