ドカティパンタＸＬ３５０を整備しないとです＞＜

私のドカ３５０は～
「現状販売」としてｍａｔｔｗｅｂに載せていました。
只今商談中なのです＾＾
先日、ご連絡頂きまして～
スタイルを気に入って頂けたようで話が進んでおります。
ですが・・・
車体は山梨のコンテナ内にぶち込んだままでして
取りに行く事となった訳です＾＾
まだ確定では無いのですが
いくら現状販売とは言っても・・・
湿気の多いコンテナ内に入れてある車体
流石に多少様子を見ましょうって事で・・・
でも現状販売な訳ですから？
そのままにしておいた方が何かと良いのでしょうけど・・・
私の個人的所有の車体は商売目的では無いもので
あくまでも趣味の範囲って事で～
手を入れたら逆に「状態がよろしくないので売り物にならない」となるかも知れません。
現状販売、ノークレームで！！って言いたい所ですが・・・
流石にエンジンは掛かるのかな？
と心配になりまして(-_-;)
整備しておこうかなと・・・
気が向いたら～程度ですけどね。
プロなら整備代金頂きます！となるでしょう。
私もエンジン掛かるまでしか見ませんけど
おせっかいなレベルです。
もし、シリンダー内が錆びていたら・・・
不動車でも良いですか？
って事になってしまいます。
個人的にはどうしても「現状販売なんだから知らん」とは言い難い
商売には向いてないね(-_-;)

アエルマッキもアルミ部品が白く吹いてます＞＜
ここに長い放置はいけませんねぇ

ドカもかびてます＞＜
いやいや思ったより湿気が多いんだな(-_-;)

エンジンも白錆び吹いてます
外だけな事を祈ります＞＜

外に出しまして・・・
所々錆びてはいますが・・・
元々８０年代の車体なんでそもそももう旧車ですね

３５０パンタを７５０ｓｓ仕様にしてあるだけなので
エンジンはこれです＾＾

積みまして・・・
帰りましょう！
おっと～

そういえば！！
アエルマッキ３５０に付いているＣＲキャブも～
ここに置いといたら白くなってしまうので（既になってたけど）
車体の方は近日救出しに来るとしまして・・・
先にキャブだけ救出しようと・・・
なんて考え？
いえ
ブラストのＣＶキャブが上手く使いこなせなかったら～
ＣＲ付けちゃおうかと言う事で＾＾

新品だったからね＾＾
外します。
ＳＲ400→アエルマッキ350→ブラスト500へと使いまわされてしまうＣＲキャブ＞＜
口径は～。。。まあ大丈夫でしょう(^_^;)

外して逆さまにすると茶色いガソリンが出てきます。
抜いときゃあ良かったよ＞＜
ガソリン腐ってます。
たったの半年で？

シリンダー周辺は綺麗なもんです。

インマニには軍手を突っ込んでおきます！！
外気が入らないようにね(^_^;)
ああ、エンジンが白く錆びている
シリンダーもアルミって事ですねぇ
カビなのか錆びなのか解らない感じになっているケド(-_-;)

バイク単体でトレーラーに積んでいるとなんか不安＞＜

タイダウン１個追加してみます。
特に動いちゃう訳では無いんだけどね・・・
売るほどあるから＾＾

バックモニターで見ながら・・・

子供は寝ちゃった＞＜

無事に帰って来まして～

トレーラーに載せたまま駐車場に！！

とりあえず次の休みは～
洗車しまして
カビを除去＾＾
シリンダー内を覗いて～
錆が無ければ、キャブ清掃して、配線見直してエンジン始動
ブレーキのディスクがサビサビなので研磨して～
とその程度でしょうかね？
それ以上は・・・
知りません＞＜
ちなみに思い起こしてみたら・・・
自宅を建てる時にはすでに乗ってなかったこのドカティ
自宅では室内保管ではありましたが～
そうなると８年、９年は動かしてないんだな(-_-;)
「乗らなくなって５年位じゃない？」と言ってしまったなぁ＞＜
Ｌ型エンジンなので・・・
キャブの向きからするとフロント側シリンダーは怪しいな。
水が浸入してなければ錆まで行ってないと思うけど
そこまで逝ってたら現状以外では諦めてもらいましょう＞＜
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自動巻きのタイダウンってのがあるんですよ＾＾

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オートマチックタイダウンには太いのもありますよ＾＾

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