ダッジ　アクセルペダルが＞＜

ようやく話がダッジに戻ります＾＾
購入直後、アクセルの踏みしろが少ない＞＜
なのでべた踏みしてもフルスロットルにならない＞＜
という事でリンケージ修正し、キャブのバタフライが全開になるよう調整したのですが・・・
何だかいつの間にかまた踏めなくなっている？
ん？なんでだ？
とあまり深く考えずに・・・

今度は以前触らなかった長い方のリンケージ
って言うか・・・ホント毎日のようにエンジンカバー外してますね＞＜
カバー要らないんじゃないか？って位＾＾
ここを加工してみる

この様に穴を増やして・・・

やり過ぎた＞＜という事で穴2個増やす羽目になりましたが(^_^;)
一個分ずらしでストロークを稼いでみる！！

アクセルペダルが高くなると踏む時引っかかりを感じるので・・・
ペダル裏の棒を角落としてつるつるにして・・・
よーし！！これでまた全開バリバリだぜ＾＾
と暫く調子いい～
で、ある時仕事で八王子へ～
首都高速に乗り、環状4号線に入り・・・
高井戸付近で・・・
あれ？
あれあれ？
アクセルペダルがどんどん踏めなくなっていく＞＜
うぉ～、高速だぜ
　　　　
丁度混んできた所だったのでスローペースではありましたが・・・
私、ただ今アイドリング状態で進んでおります～
となり＞＜
路肩の凹み部分が丁度あった！！
と避難＾＾ﾗｯｷｰ
いやいや、どうすんべ？
こんな所で・・・
でもこのダッジ、車内からエンジンいじれちゃうのが利点です。
高速で外に出なくて良いし＾＾
さあ、落ち着いて考えよう～
まあ実際は結構焦ったが・・・
まずはエンジンルームのリンケージを確認してみたが
私が作業した部分が外れている訳では無い様だ・・・
他も特に異常はないぞ？
単にアクセルペダルがぺったんこになっているだけ？
うーむ、エンジンもおかしくないしな～
で、工具箱を物色していると使えそうなのは～
ワイヤー・・・
ふむ、以前開けやすい様に上部を切っているんで・・・
お、ココからキャブにワイヤー引っかけ手アクセルで良いかな？
不安だな(-_-;)
まあ・・・バイクだと思えば・・・
とやってみる。
ワイヤーを指で引っ張ってみると結構痛い＞＜
なのでドライバーをグリップにして・・・

おお、行けそうだ＾＾
ワイヤー細くて不安だな
ビニールひもがあった＾＾

ワイヤーはそのまま残して、ひも追加
絶対、ワイヤーの方が丈夫だと思うのだが太いと安心しますよね～
さあこれで出発＾＾
どの位引くとどの位走るのか？
がさっぱりわからん＞＜
エンジンルーム開けていると普段より音が大きいので感覚が違うし！！
走ってしまえばいいのだが、避難場所から本線に合流するのが怖い！！
さあ、ただでさえ見ずらい右側へ合流しなくてはならない
さっきまで混んでいたのに何故かスムーズに流れている・・・
しかも中途半端な車間でどんどん来る＞＜
入れない＞＜
普通なら出れそうな車間あるのだが、なんせ手アクセル！！
怖え～
意を決してＧＯ！！
わ～
ひ～
お、行けた＾＾
とりあえず八王子までまっすぐなんでその間に慣れてしまおう＾＾
なかなか良いぞ＾＾
デカいバイクに乗ってるみたいだ
で、無事に八王子に着き・・・
仕事を終えて・・・
また手アクセルのまま高速乗って帰りました・・・草加まで＾＾
エンジン熱が熱いのなんのって＞＜
ヒー
なかなか良い経験しましたね～
普通じゃあ出来ない経験です＾＾
んでその週末・・・
何が壊れたのか見てみると～

発見・・・
しかも一度直した後あり＞＜
割れて広がって、半月状の固定ピンが空回りしています。
なんだよ下手くそな溶接だな！！
直すならちゃんと直せよ～
と思いながら修理。。。
じゃあ最初からここがバカになっていたのか・・・
いくら調整してもキリが無い訳だ＞＜
溶接して・・・

あら、私も下手くそだった(^_^;)

リューターで半月状に削って・・・

抜けない様にヘアピン？を差し込むのだが1か所穴を追加して動かない様に・・・
この位


で、こうなります。
アクセルから一カ所目のリンク部分が割れてたんですね～
成程＾＾

これで完璧でしょう！！
まあ私も下手くそ溶接でしたが・・・何かあってもまた手アクセル技が身に着いたので～
ワイヤーを工具箱に入れておけば大丈夫＾＾だな
高速道路での故障
道路の写真撮っておけば緊迫感伝わったんでしょうが・・・
撮ってません＞＜
すみません・・・