スッキリしたので先に進もう！　でもとりあえずミッションの入り具合見てみる＾＾

配線を除去しまして・・・・
スッキリしたし
スタンド作って～
タイヤ浮かせたし
せっかくなのでミッションの入り具合を見てみた＾＾

態々動画にする必要はあるのか？
とも思うけど(^-^;
まあ入りにくいって感じではない。
しいて言えば・・・
バックステップ？っぽくなっているこのリンケージ

ステップからつながるリンクと

ケースの中にもリンクがある。
なんだか無理な力が加わっている気がします＞＜
この辺を上手くすればもっとスムーズにシフトチェンジ出来る気がする。
現在のステップが元々なのか
バックステップ化されたものかは分かりませんが・・・
改善の余地あり
だろうなぁ

メーターとかのワイヤーも外しましょう！

全て機械式なので・・・

スピードメーターはリアホイール部より
タコメーターはクランクより回転数得ている。

エンフィールドはこのメーターパネルに特徴ありますよね＾＾

現行車両も似たような作りだ。

なんだかメーター
振るとカラカラしますが(-_-;)
動くのかな？

どくろ状態＾＾

電装ボックス？
配線が詰め込まれていた部分の鉄板も取り除きます。
泥除け兼任しているこのパーツ
ダサいんだよね(-_-;)

何故かバッテリーボックスだけ取り残される・・・
何故別体なのか＞＜
めんどいなぁ

バッテリーボックスを外すには・・・
スイングアームのシャフトを留めているナットを外さないとですが～
空転防止のネジが刺さってます＞＜
これまた山の浅いマイナスボルト＞＜

こんなのです＾＾

このデカナットを外さないとバッテリーボックスが外れません。

更にスッキリしましたねぇ

かなりスッキリしてきました＾＾
この姿を見ていると～
元通りにするのが嫌になってくる。
スカチューン？
バッテリーレスにはしたくないですが・・・
シート裏にでも電装品詰め込んで～
エンジン回りはスッキリしたままにしたい。
気がする。
なんも美しくない電装ボックスもいらないし・・・
それが泥除け兼用ってのも嫌だ
フェンダーはフェンダーとして造形美があり
電装ボックスはボックスとしてスマートでないとならない！
そう
思う今日この頃＾＾
ロケットカウルなのにリア周りがスッキリしすぎていると
頭でっかちに成りかねないけど・・・
奇麗にまとめたいよな～
mattweb.jp
レトロなメーターはmattweb＾＾

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