ショックアブソーバーでまたあたふた(-_-;)

勢いで買ってみたアオリスプリングが届いた・・・

おお＾＾
良い感じだ！！
元のよりちょい太いが行けるでしょう。
気になるバネレートは測れないが・・・
６５ＫＧの私が乗っかってみると～
元のは「なんだか沈む」
買ったやつは「う～む、ちょい沈む」
と感覚的な事しか言えないのですが・・・
同じ様バネレートの様な気がするのは？私だけかな？
そもそも長さが違うから感触が違うか？

現状、こんな状態で数日放置しております。

ボンネットはこのように立てて・・・
子供もウロウロするので、怖いからチェーンで倒れない様

軽く補助して～
作業を続けます！！

反対側もボールジョイントを外す！！
ブーツを破壊し～

ボールジョイントプーラーを噛ませ

ボールジョイントが真直ぐなるようジャッキでロアアームを支えながら・・・
締めこんでバキッと外す。
もう慣れたものです＾＾

ブーツを新調するべくサイズを測る。
これも「〇〇用」と言う探し方が困難なので～
この部分のサイズを測り、ボルト径お測り・・・
合う物を探す。
上４５ＭＭ、下１６ＭＭ？
まあゴムブーツなのでおおよそです。
元々付いていたのは上下鉄の輪があるもので、同じのが良かったのだが、見つからず＞＜

サイズだけ合う物を購入。
ＧＭ用って書いてあったが・・・
同じアメ車なら似たようなもんだろう＾＾

ショックも外す

ショックアブソーバーはステムマウントってのとループマウントってのがある様で～
バイクのは殆ど上下ループマウントタイプですよね。
ステムマウントってのは馴染が無い。
ＴＡＧＲＯＤは上がステムマウントで下がループマウント。
測る時、私は端から端まで測っていましたが、この間を測らなくてはいけないのですね～
購入する時は注意しなくては！！
今現在、フロント両タイヤが外れた状態で
何だか怖い＞＜


って時にやはりタイヤで遊びだす(-_-;)
構わないが、車に当てないでよ～＞＜

外したショックの汚れを落としてみる。
オイル漏れ等は無いので・・・
このまま使えるか？と思うんだが・・・
３ｃｍ上げた状態で伸びきってしまわないか？と不安ですね。
どうしようか・・・・・

とりあえず両方とも汚れを取ろうか。
と並べてみて？？？？？？

色も違うが・・・
長さが違うではないか＞＜
そもそもついていたのが左右違う物！！
片方は最長（端から端）が３５cm
もう片方は３４cm
１cm差か(-_-;)
まあ気にするほどでもないが気が付いてしまうと気になる・・・
汚いし・・・やはり変えたいな
くそっ
やはり面倒だったな～

お邪魔１号２号
一緒に車弄っているつもりらしいが・・・
進まないよ～(^_^;)
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