グラスパックマフラーを付けよう!!

あ～、正月って暇だな～
さすがに１日は家でおとなしくしていようと
言うことで、マッタリしていますが…
と言うことでへダース作業編もダラダラ書いてもツマラナイし
サクサク終わらせちゃいましょう～(^^)
だけどこの作業、とても苦労したんだよね…
記事にするとこんなにもつまらないものになってしまうのか>< うーむ
作成したへダースに接続するグラスパックマフラー
色々な長さ、メーカー、材質、太さが在るようですが？
うーん、集合管の太さほど太いのが売ってないな…
集合管部分は７６mm外径

購入したチェリーボム
外径６２mm
差が大きいの解ってて買いましたが…
結構違うな>< うーん…これは違和感あるな～ このチェリーボムはまたの機会に使うとするか…
後になってチョイ太いのが見つかったので購入!!
ステンレスのもあるようだが、自作へダースはスチールだし溶接汚いので塗装して誤魔化したいんで、グラスパックも一緒に塗ってしまうだろうとスチールをチョイス。
こちらは外径６６mm
これでも少し絞らないと合わないが仕方がない。

ちなみにチェリーボムの中パイプはパンチングパイプですが
このグラスパックマフラーはこんな感じになってます
向きを悩みましたが…
排気に負荷がない向きはこっちから排気デスヨね～
消音を考えると？
とも思ったが…、スムーズに排気しないとだよね
グラスパックマフラーは二層になっている管の間にグラスウールが詰まっていて、それが消音してくれます
だが真っ直ぐ排気するので消音はするが、排気効率は良いと言う優れもの(^^)
タイコマフラーは排気をタイコ内で往復させることで消音するので抜けは悪くなる。
だけど抜けが良ければ良いって訳でもないので、仕様に合わせたチョイスって事ですね。
やはりアメ車、低速トルクはエンジンの排気量で賄うと言う事で高回転での抜けを優先

このくらいの差なら何とか違和感なく着くかな～
ちなみのちなみに６６mm外径のグラスパックの方
画像で、スラッシュカットマフラーになってますが～
これは量販店に売っていたマフラーエンドを突っ込んだだけ…
丁度良い太さのが売っていたのでこれを使おうと思います。
太め
短め
のマフラーになるので、それなりにデカイ音になるだろうね～(。>д<) レイアウトしてみた
真っ直ぐ後方へ

下へ

上向き
まあ真っ直ぐだよな～