ようやく燃費が少し良くなったんだが・・・腑に落ちない結果(-_-;)

どうでも良い話ですが～
１０００記事目の様です＾＾
さて本題＾＾
Ｆ５の燃費を追及してから・・・
大分このネタで引っ張ったなぁ＾＾
大半はオイル漏れネタに変わってしまったんだが・・・
とどのつまり
燃費が少し良くなりました＾＾
街乗りで３．５ｋｍ/Ｌであった酷い状況が・・・
この度、４．３ｋｍ/Ｌに＾＾
高速道路での燃費はまだ判らないが、４．５ｋｍ/Ｌだったのが先日４．７ｋｍ/Ｌ程度にはなっていたので～
５ｋｍは超えるだろう(-_-;)
まだまだそんなものなのですが＞＜
今回色々お勉強になりましたよ
オイル漏れは未だ止まっておりませんが～
本日はダイジェストで見てみましょう
まず燃費の悪い元凶は！！

この背の高いストレート吸気のインマニだ！！
もしくはキャブがダダ漏れなのでは？
と言う事で２つの仕様変更をしてしまった。

一番左をチョイス

インマニは背の低いタイプで４つのポートをバラバラに配給するタイプ
結果、割れがあってラジエタ液漏れに悩まされ・・・
度々の仕様変更にはなったんだが～
燃費の改善はされず
キャブも変えてしまったからか？とキャブを元に戻すも燃費には影響なし！！

丁度良いインマニが家に無く・・・
最初の画像にあった定番の左右に部屋が分かれるタイプは～
売ってしまって無くなってた＞＜
またストレートで大口を開けたインマニに変わったわけですが～
最初の仕様よりは背が低いので(^_^;)
多少の影響はあるのかな？等、うす～い希望を
キャブは変わらなかったと言う事で結局は調整しやすいエーデルブロック６００ｃｆｍに
そんな事を日夜繰り返して

途中でエンコしたり(-_-;)

オイル漏れが止まらなかったり(-_-;)

逆に何だかスゲー濃くなっていたり(-_-;)
と色々ありましたが・・・

エアースクープでフレッシュエアー取り込みを企んでみたり～

これだけじゃダメだ！！

と

ダクトで引き込んでみたり
まあジェットとかを変えたわけではないんだけどね・・・
何かと部品変更がやりやすいエーデルにした意味もあまりないか(^_^;)
でもって燃費には全く影響なし＞＜
そこで最終手段に出る！！
ホーリーも６００だったし
エーデルも６００だ
しかもホーリーもエーデルも加速ポンプ調整はしていたものの・・・
調整の仕方が若干異なるのでね＾＾
燃費が悪くなった理由はそこだ！！！
と～

加速ポンプを殺してみる＾＾
これは変わるだろ～＾＾
とワクワクドキドキしていたのだが・・・
変わらず(-_-;)
調整が上手くいっていたんだな
と思う事にする・・・
でもって屁理屈は語ってみたものの何の気なしに行った

大気解放していたブローバイガスを吸気に回し、エンジン内圧を下げる！！
これが効果あり(-_-;)
薄くなり過ぎたのか？加速ポンプも無いのでスタート時だけでもとガスを送る事もままならず・・・
チョークを戻そうと思っているのだが～
３日に一回入れていたガソリンが４日に一回になった～！！
オドメーターが壊れているので測れませんから
通勤の距離が一定なのでそれを目安にしています。
片道２０キロ（往復４０キロ）
毎回５０００円しか入れないのだが・・・
今時は３７リッター/５０００円（更にちょい安くなったが）
３７リッター入れて３日間
１２０㌔で３７リッター消費・・・＝3.24ｋｍ/Ｌ
この結果は一時燃費が元より悪くなった時のもので、そこまで悪くは無かったが3.5ｋｍ/Ｌ
それが４日間１６０㌔
と言う事は4.32ｋｍ/Ｌだ
改善している
２５％改善（3.24ｋｍ/Ｌ→4.32ｋｍ/Ｌでの計算）
これでも・・・
アメ車は燃費が悪い！
と言われる中でも更に悪い状況なのだが・・・
単純に言えばブローバイガスを戻したって言う行為で燃費向上したと言う訳だ
小難しく？言えばエンジン内部の圧を下げた事でピストン運動に抵抗が無くなり燃費が向上した結果と言う訳
インマニだのキャブだの・・・
あんなに苦労したのに（オイル漏れで）
手を抜いて大気解放していたブローバイ処理で？？
実際「何かの拍子であってたまたまじゃない？」と思うかも知れませんが・・・
車は大分軽くなったんですよね＾＾
大気解放していたとは言え、出口が狭かったのか？
逃げやすくするだけじゃ無く負圧にしてやる事で変わったのか？
いまいち解りませんけど
確かに結果がでた！！
車も軽くなった！！
エンジンブレーキが前より掛からなくなった気がするんだよね。
車の重さもさることながら、燃費には関係する部分
後ろからピストンを押していた内圧が抜けたんだからそうだろうけど
と、偉そうに書いておいて全く違っていたらハズカシイが(^_^;)
ホントなんだもん！＞＜
その代わりピコピコ異音がするようになりましたし・・・
オイル漏れは止まっていないが内圧抜いて度合いが変わるか？と言うのはもうちょっと走ってみないと分からない。
結構苦労した割りには～
大して良くなってない(-_-;)
とりあえず落ち着いたので～
このカテゴリーはこんなところで終了＾＾
長かった
のは
オイル漏れがですが
次に燃費向上計画を始める時には
ＡＴ交換ってやつかな？
と言う事で
ネタがどんどんなくなって行く
ブログを書いていてネタが減って行くのは～
ドキドキするが・・・
途中で止まっているネタが多々あるので、やらねばなぁ＞＜
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