やらかしたエンジンは大丈夫だったのか？【その２】　まさかこの車が意思を持って私に伝えたかったのか・・・

右バンクのバルブにオイルが来ていなかった件

いやいや
これ見ただけでは何が？って感じかも知れませんが～

左バンクはオイルでべったりなのに・・・

右バンクは乾いている＞＜

左バンク

右バンク
ＯＨＶエンジン
オイルパンにあるオイルがオイルポンプから吸われ
クランクやリフターへ送られる
リフターへ行ったオイルがプッシュロッド内を通り、ロッカーアームの頭部分から流れ出て潤滑される
プッシュロッド内部が詰まり、オイルが出ない事は良くあることだ
オイル管理が悪かったりすればスラッジが溜まり、細い通路は詰まってしまう（圧をかけるために全部細い通路だが）
でもね
右バンク全部のロッカーアームにオイルが来ていないって事は？
プッシュロッドじゃ無く、その手前で詰まっているという事だろ～
プッシュロッドならロッカーアームだけ外せば掃除できるけど・・・
リフター部ならインマニまで外さないとだし・・・
それより手前だとエンジンブロックだから全部バラしか！？
オイルポンプが逝かれているなら両バンクにオイルが来ていないはずだ
こりゃあ
参った
今回の整備では・・・
エンジンは手を付けるつもりも無く
バルブカバーさえ開けないつもりだった
そもそも動いていた訳だし
ガスが濃かったならうなずける程度の調子の悪さしか感じなかった
なのに
オイルが来ていないだとぉ！
ガッデム＞＜
は！
まさか・・・
私が整備を始めて～
１９６９年式５１歳であるこの車が・・・
「至る所、ガタ来てんだからちゃんと整備しろよ～」と思っていたところで
バルブカバーも開けようとしない私を見て・・・
「おい、ちゃんと見ろ！」って
ワザと自爆したんじゃないだろうなぁ(-_-;)
思いっきり車のせいにしましたが・・・
なんかそんな声が聞こえて来た気がする
私がケガも無かったのは～
車に守られたという事ですかね？
「おい、判ったならやっとけよ！」
という事なのでしょうか・・・
でもこれ・・・
結構深刻かも知れないよな

マニュアル見たってさぁ
オイルラインが細かく図解されているわけでは無いし～
エンジンブロックのオイルラインは想像するしかない？

エンジンを横から見た図です＾＾
私が書いたんで厳密ではないが・・・
ストレーナーが繋がったオイルポンプが
オイルパンからオイルを吸い上げ
エレメントを通ってから各部へ流す
油圧センサーがエレメント横に付いているのはそういう理由だね
でもって
クランクへ押し流されるラインと～
プッシュロッドへ行くオイルラインがエンジンブロックに通してある穴から
通るんだが
ロッカーアームが終点で・・・
そこから先はオイルパンまで自由落下
って訳です
クランクへは1本ですが
プッシュロッドはＶの字に２本通っている訳ですから
片方に来ていないという事は？

赤丸部分の分岐辺りから詰まっている可能性がある

リフターかプッシュロッドが詰まっている場合にはこの８ヵ所（左右１６カ所のうち）
が詰まって無いとおかしいので～
可能性は低いなぁ
もっと深刻ならば
クランクへの通路も詰まっている可能性があるのだが・・・
左バンクへはオイルが来ているようなので、あくまでも可能性であり、可能性は低い
もはやインテークマニホールドを外すことは確定ですね・・・
そこまでは覚悟しましょう！
だがしかし
リフター＆プッシュロッドを洗浄して直らなかったら？
オイルパン外しての～
エンジンブロック単体になるまでバラしての～
ああ
エンジン降ろし＞＜
それだけは嫌だ！
だったら３５０エンジン載せて、ＡＴ４速ミッション載せたいよ
持ってるし・・・
１番シリンダーのリフター部が詰まっててその後ろにオイルがいけなかっただけ・・・
という結果を期待するしかないか～(;´Д｀)
そんな都合よく決着付きますかねぇ
mattweb.jp
丈夫でカッコいいｍ７エアードリル

↑商品ページへＧＯ！！
ｍ７のエアーツールはmattwebがアフターフォロー、修理等を行います。
代引・振込・カード決済OK