ついでに処理しておく…

アエルマッキネタばかりですが、明日からはちゃんとTAGROD書きますね～(・ε・｀ )
とりあえずまた通勤で使うアエルマッキスプリント
まともに走るようになり一段落つきましたんで～
サンパーマフラー作って、キャブを変えてまともに走るようになったと言う記念？
として～新カテゴリー名をメタモルフォーズ!!にしてみた^^
↑ダサいからこのカテゴリー名はやめました^^
進化=エボリューションにしようかな～と思ったけどありきたりだし…
変態って意味、頭おかしい人の事ではないよ^^ 昆虫などの変態ね♪
違うものになったよ～ってこと。
少しでも見やすく!!と思ってセカンドシーズンサードシーズンや
エピソードなんたらとか色々、パクリを入れてカテゴリー作ってますがどうでしょう？
見やすいかな～(・ε・｀ )
んで変態したアエルマッキですが！！
その前に気になる一点を!!

最初から気にはなっていましたが…
オイル漏れ!!(゜ロ゜)
サンパーマフラー付けてからは目立ちます。
でね。
旧車は漏れるもの!!なんて言ってはいけません。
漏れるには全て理由があり、直せるもの!!
直すか直さないか？と言う選択肢はあっても止められないって事は有りません。
まあ、私も…
クランクケースから漏れていて、少量であるならほおって置きます>< 面倒だからね～(・ε・｀ ) 多量なら致命傷だからオーバーホールです。 その他は？ ･ドレンボルト部分 ･バルブカバー ･ブローバイ排出口 位かな？ この車両はドレンボルトから漏れていたので、ガスケット掃除して締め直して止まり… 乗っていないときはオイル漏れなし。 ですが走ると漏れる!! その原因は～
ブローバイを出す。圧抜き弁
弁ではないか…(-_-;)
普通はここにチューブ等繋いで上に伸ばし、オイルが噴かない様にしているはずですが、ちょっとした煙突が付いているだけですね～
これでは高回転で噴くでしょう!!
そこで、チューブかなにかで上に伸ばそうと考えるのですが、フレームが邪魔だな～
しかも径が２５mm

意外に太い>< オイルホース等、家にあるのを物色したが、内径がそんなにあるものはない。
煙突が外れた♪
よし!!
蓋を作るか～
と思ったけど、内径が２５mm…
掘るのが面倒だ>< ぬぬぬ… なんか無いかな～(・ε・｀ ) と物色
あったよ^^♪
さあこれは何でしょう!!
アメ車のバルブカバーに着ける圧抜弁のガスケット
太いの細いの２種あるが太い方
丁度良い^^
しかも、用途は同じ所の部分。
車とバイクの違いだが…

切れ目が入ってて、ちゃんと圧抜きはできる。

被せただけだがキツく入ってるんで大丈夫

使い方が逆さだし内と外、付け方も反対。

これで吹き出しは最小限(短いから０にはならないね)
圧も抜ける。
ブローバイガスとは、ピストンリングの切目を潜り抜けた混合気の事で、必ず発生するものですが、旧車はクリアランスが大きくなるんで大量になる。
圧縮抜け…だよね～
アメ車なんかでバルブカバーよりブローバイを大気解放している車は煙吹いてますよね。
今時の車だって走ったあとオイルキャップ開ければもわもわ出るでしょう。
その煙は異常では有りませんので^^
本来はキャブやインテークに繋いで、再燃させなければいけませんよ!!
クランクケースをパーツクリーナーで綺麗にして…
明日からの通勤に備えよう♪