さて・・・細かいパーツを溶接するし

細かなパーツを切りだしたり・・・
曲げたり穴開けたり
ラジバンダリ
懐かしいですね(-_-;)

ちなみに・・・
急遽、お仕事を家に持ち込む羽目になりまして(-_-;)
ゴチャゴチャした中で作業するのも大変です
会社より機器が揃っている我が家＾＾
こういう時は嫌なものです＞＜

そんな仕事はとっとと手抜きで終わらせまして～
趣味趣味＾＾
作った部品達を溶接仮止め
位置決めしたら溶接ボックス内で本止めします！

ほんの少し溶接しただけでもヒュームガスで臭いです＞＜


仮止め+チェーンテンショナーを下に取り付ける為
穴を開け直す＞＜

この様に付けてばねで引っ張ろう＾＾

ギリギリか？
合ってないか？
微妙な位置関係(^_^;)

サスペンションマウントを仮止めします！
まずフレーム側を付けまして～

この位かな？と仮止め
車高をギリギリまで上げてみます！
レンガ横置き1個分の車高でしたのでちょい心配(^_^;)
もう少し上がれば？
と言う感じです。

チェーンが微妙に当たるかナァ＞＜

補強入れまして・・・
仮止めですが結構ガッツリ付いちゃってます

おおう＞＜
ギリギリを攻めたつもりがギリギリダメな方に(-_-;)
チェーンが当たる・・・
私の体重が掛かれば大丈夫そうですが、子供の体重だと沈まないだろうな～

微調整で何とかならないか？
クイッと曲げてみて・・・
少し改善するも当たっているなぁ
まあチェーンが擦れるだけですので(^_^;)

テンショナーももう一度確認！

ううむ
チェーンは当たってしまっているケド・・・
まあいいか～＞＜

車高はこの位まで上がったんだけどね
やりすぎました＞＜

さて・・・
サス外しまして～
ちゃんと溶接しましょう！

各部シャフトを抜きますが
微調整したスペーサーやワッシャー等、間違わないよう順番にしておきます。

スイングアームをがっちがちに！
溶接していきます。

またもや細かい素材切り出しまして～

こんな感じ
補強部品達です

チェーンテンショナーの穴開け直したついで？
変に半端に穴が開いているのもカッコ悪いので
さも軽量化したかのように両側、沢山穴開けます＾＾
軽量化・・・
カッコいい響きですが？

実際は４１ｇ
削り粉分が倍あったとしても８２ｇ(-_-;)
大差ないね＞＜

だが！
このホールソーで開けた時の残骸は～
スイングアーム角パイプの穴塞ぎに使わせてもらいます＾＾
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