TAGROD３.ボディ板金作業編

ふ～(^_^;)ボディ板金の外側が終了し、後はフレームから外して内側!!その間にフロア板金とエンジンって所かな？友人が来ているうちに♪皆で降ろす!!(。>д

外にボディを出す前に！！！！終了した板金結果を～正面はこんな感じですね＾＾ボンネットも溶接しちゃったし・・・チルトカウルのつなぎ目はパイプで合わせたんですが、まあ・・・素人にしてはまあまあかな～＞＜エンジンルームに行きづらいですね(-_-;...

反対側板金①～⑥を書きます～なんて書いておいて・・・良く考えたら左右対称に正す作業もあったな～＞＜という事で＾＾板金作業④はフロントフェンダーの修正作業！！カルマンギアボディも原型がどんどんなくなってきております＾＾フォードフレームも言われ...

先週は出掛けていたのもあって色々話は飛びましたが・・・ＴＡＧＲＯＤの板金に戻るよ～＾＾今回はリアフェンダー広げた状態から～枠を組んで・・・0.8ｍｍ鉄板を貼っていく前のやり残しも(^_^;)貼っていくこの細いＶ字・・・一番面倒です＞＜普通に...

お次はフロント部分の板金これも反対側やる時と同じなのでサクサク進めます。チルトカウルを支えるダンパー当初、２本付けたら重くて重くて・・・１本で良いかな？バランス悪いかな？と思っていましたが～板金が進むにつれて重くなったんで２本で丁度良く・・...

スーパーチャージャーの中古を衝動買いして・・・何故安かったのか？を身を持って経験した＞＜のですが。。。気を取り直して～＾＾反対側の板金しましょうね。まあ・・・前に書いた内容と同じことを反対側で行うだけなので見ている方はつまらないでしょうが(...

このブログで「9mm鉄棒で枠を作って板金する!!」と何度も書いてますが…6mm鉄棒の間違いでした…(´・ω・`)9mmじゃあ太すぎますよね～(^_^;)他の用途で使ったのを勘違いしました。5mmとか…6mmで充分です!!

ヒィヒィハァハァと板金続きです＞＜ボディ延長が終わってここまでの状態です＾＾順調に出来てますね～やはり前タイヤが出過ぎ＞＜とは思うが・・・同じく切り貼り(^_^;)ここの形状は大事ですからね～（毎回ココは大事！！と言ってますが）結局全部大事...

この作業経緯、作業は結構大変でしたが・・・ブログに書くとなんだかおもしろくないね(^_^;)面白おかしく書けない私がイケないのか・・・・事件が起きないからなのか・・・ちょい一段落したら・・・横道に逸れようかな？＾＾ダッジバンの事もも書いてな...

延長部分の形状が決定し～お次は広げたフェンダー部の前側がつながってないですね(^_^;)この部分・・・とりあえずフェンダーのＲを作った時の鉄棒で固定され意外と曲がらないので～鉄板の方をカットし、曲がるように・・・フェンダーどうなっちゃうんだ...