電気にビビっているとこんな事も疑わしくなってくる・・・ヘッドライト配線

エコノラインブログ
早くも１００記事目になってしまいました(^_^;)
ダッジバンとかFORDコメットの時には
こう言う書き方しなかったもんで記事数は少ないが
結構色々やったんだよなぁ
まあいいや^^
エコノラインの配線、続きです！
結論付いてしまえば・・・
「なんでこんな事を迷ってたんだ(^_^;)」
って事多いよね？
今回もそう言うお話です＾＾
シールドビームから
セミシールドビームに変更するヘッドライト
でもって車両の配線は全て除去してしまったエコノライン
当然
ヘッドライトのコネクターだのなんだのもありません＞＜
Ｆ５でヘッドライト変えた時は・・・
こ汚いコネクター嫌だ！って事で
直繋ぎしたんだけど～
その時は１本１本目印付けて行ったんで・・・
問題は無かった(^_^;)
今回は？
ヘッドライト配線 (3)
シールドビーム（ＳＢ）→セミシールドビーム（HSSB？）に変わった訳で・・・
配線の並びも違うそうです(ﾟДﾟ;)
まあ新たに引き直すのですから～
変換コネクターに付け替える訳でもなく
新たに繋ぐ配線図
が見たかったのだが
ハロゲン→ＬＥＤへの変換の仕方
シールドビーム→Ｈ４ハロゲンの変換コネクター
って記事しかなく・・・
上の端子配列図をようやく見つけたって次第です＞＜
ヘッドライト配線 (2)
ＨＳＳＢに間違いはない
ヘッドライト配線 (1)
買ったライトも小糸だし＾＾
上の画像も小糸製作所のＨＰだし・・・
ヨカッタ＾＾
となる訳ですが～
ん？
ハイ/ロー・・・
「共通端子」？？
「アース」じゃないのか！
全く分かりづらいなぁ
グランドかアースで良いじゃないか＞＜
共通端子って事は
この場合にはハイ/ローの共通端子って事でしょう？
この場合はいわゆる「アース」なんだが・・・
他の場合、プラスの場合もある様だ(-_-;)
まあそう書く理由もあるのだろう
他の装置を経由するとか・・・単にグランドなのではない使い方もあるのでしょう
これまた色々勝手に悩んでしまう
３相２００Ｖのコンセント配線やる時の様に・・・
「どっちから見て？」
な感じで・・・
「ＨＳＳＢの裏側」って書き方ですね(^_^;)
普通に考えれば別に疑いの余地も無いのだが・・・
電気怖い＞＜
もし逆に繋いでしまったら？
電球がショートする？配線が焼ける？
間違えてはいけない＞＜
ドキドキ
車に繋いでしまってスイッチＯＮ！でショートしたら嫌なので～
ヘッドライト配線 (5)
テスターで測る＾＾
ハイとロー各々アースからで通電し～
ハイとローは個別・・・
と思ったんだが？
ヘッドライト配線 (6)
どの端子繋いでも
ヘッドライト配線 (7)
通電する＞＜
これじゃあ判らんじゃん(-_-;)
なんでだ？
う～ん
仕方ない＞＜
ヘッドライト配線 (8)
バッテリー持ってきて・・・
実際に点灯してみるか(-_-;)
分かる人からすれば
態々こんな事する必要はないと思うかも知れませんが～
素人の車弄り・・・
こんな事でもドキドキしてしまう
ミスを恐れてしまう
ってか全端子が導通した時点で私の予想を覆されて・・・
混乱している＞＜
ヘッドライト配線 (9)
点く
ヘッドライト配線 (10)
点く
まあ端子配列図を見た後のテストなので～
アース間違えていなければ問題は無いのだが・・・
どっちがどっちだ？
これじゃあ判らん＞＜
どっちがローでどっちがハイか分からなかったのでライトを立ててみるも
ヘッドライト配線 (11)
眩しくて直視出来ないもんだから・・・・
ヘッドライト配線 (12)
結局判らない(-_-;)
画像で見れば明らかだけど～
私はハイ/ローは上下の切り替えと思っているので～
明るさ自体は変わらないのかと・・・
思ってたんだが？
仕方ないので壁を照らしてみる
ヘッドライト配線 (13)
ロー
ヘッドライト配線 (14)
ハイ
え？
「ハイ」は上下共に点灯するのか？
そうだったのか？
そうだったっけ？
それなら全部通電するのも頷ける・・・
５極リレーで２０Ａと３０Ａ切り替えなのも頷ける・・・
なるほど・・・
成程ねぇ～
なんか初歩の初歩的な感じでしたが・・・
良く分かった気がする＾＾
ヘッドライト配線 (16)
って事で配線しますか～
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