センサー線も外していくぞ！？

外していくのは楽しいが
段々不安になっていくもの
な～んだ＾＾
答えは・・・
車の配線です！
灯火類
メイン電源
を外した後は～
センサー配線ですね＾＾

これはセンサーではありませんが・・・
オルタネーターのＢ端子以外が残ってます。
赤い配線はレギュレーターのコネクターからＢ端子に戻っている線で・・・
このままほっときますが～
白い線は？

どこまで伸びているんだろうか

あれ？
ダッシュ内で切れてる(-_-;)
おいおい
いつ切った？
俺・・・記憶ない＞＜
ぬぬぬ
オルタネーターのＢ端子ってのは一見してすぐに判るが。。。
Ｓ端子だのＬ端子だの
Ｄ端子やＷ端子とか
良く分からない端子がメーカーごとに＞＜

DＥＬＣＯ-ＲＥＭＹ？
知らんなぁ
まあチャージランプの配線だろ？
繋がなくても支障ない
はず(^_^;)
無視しよう

油圧？油温？のセンサー配線・・・
メーター類は一新したのでセンサーも変わります。
なのでこんなのは切る
水温計は機械式だったので切る訳にもいかず
あとで外します

イグニッションコイルの配線もプラスとマイナスって至ってシンプルなので記憶する必要なし
切ります＞＜
ってか
これ

最初に外したレギュレーターだと思ってた箱
これに繋がってるじゃん＞＜
やはり点火系か
点火系だったのか～(-_-;)
切っちゃったし
ぼろいから使いたくないなぁ
ってか点火の何に役立ってるんだろう？
ダッジではデスビに謎の箱がセットで売ってるよな~
点火タイミングはデスビでしょう？
スパークの強さはコイルでしょう？
電源自体はバッテリー
発電はオルタネーター
レギュレーターではないとすると？
・・・・・
無くても車は動くよな(；´_ゝ`)
でもなんか不安だ
ふと思う
ならば！

僕、ＭＳＤの６Ａ持ってます＾＾

配線図も裏に書いてあるし・・・
これがあればあんなの要らん！
点火系に関連する箱！
という意味では同じだ(^_^;)
って事で解決＾＾
タコ配線も取りやすいし・・・
ねぇ
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