配線が腐っているなんて・・・

ドカティパンタ
最近、家の中で整備しているので目につきます。
すると下の子が「パパこれ古いの？」と聞いてきます。
古いよ～
と答えるも
「パパこれ古いの？」と何度も聞いてきます＞＜
答え方が悪いのかなぁ(-_-;)
するとママさんが「古いんだってよ～」と私に変わって説明しだしましたので
私もハッと気が付いた＾＾
８０年代だから・・・
ママと同じくらいじゃないか？
すると
ママさんは
「新しいバイクだよ～」
と説明が変わりました＞＜
子供に嘘はいけませんが
私が所有している乗り物の中では新しい方なので・・・
嘘ではないか(-_-;)
と言う事で
古くて腐れている配線を直しましょう＾＾


このレギュレーターに繋がっている配線

腐っている配線をカットしてつなぎ直す。
切って被膜を取っても・・・

中の方まで進行しています(-_-;)
やたら配線が余っているので
結構切りまして詰めます。

コネクターは捨てまして・・・
直接繋ぎます。
でもこの腐れた配線・・・
クランクケースにから出てきている線でした
バッテリーから来ている線では無く、エンジン始動後にジェネレーターで発電された電気が来る線
だよね？
じゃあ初動には関係無いような気がするケド～
気のせいかな？
ちょっとした現実逃避をしまして・・・
さあセルを回す！

何度同じ事をさせるのか！
きゅるるるるるる

掛かりません(-_-;)
ギャフン
なんかなぁ
イグニッションコイルを交換し
ヒューズボックス内も確認し
レギュレーターへ繋がる線もやり直し
火が飛ばない(-_-;)
レギュレーター本体か
イグナイターか
もう配線類を一からやり直し！
点火時期の取り方を調べてから・・・
点火ユニットを一式別な物に変えてしまうか？
怒りの全交換！
今時の４００ｃｃのユニット総入れ替えで動くんじゃないの？
もう一個一個見て行く事に疲れました
旅から帰って来たけどまた旅に出たくなった＞＜
ああ
とりあえず
なんかチャンスが巡って来るまで・・・
オアズケですかね(-_-;)

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