ドカティパンタ整備終了?

ふぅ~
漸くエンジンが掛かったドカ(-_-;)
まあ掛からなかったのはポカミスではありますが><
パンタ整備⑧ (3)
はだかん坊のパンタ^^
服を着せましょう
パンタ整備⑧ (2)
配線辿った時に結束バンドを全て切りましたので~
パンタ整備⑧ (4)
結束結束~
パンタ整備⑧ (5)
ガスタンク固定にクッションを噛ませてありましたが
ヒビひび割れワレでしたので変えるのだが!
そんな都合の良い部品は無いので~
配線のパッキン?
パンタ整備⑧ (6)
これを代用します。
パンタ整備⑧ (7)
こんな感じ^^
パンタ整備⑧ (8)
フューエルホースを接続しまして・・・
パンタ整備⑧ (9)
フューズボックスにカバーして!
パンタ整備⑧ (10)
元通り^^
イカス~
パンタ整備⑧ (11)
でもって
パンタ整備⑧ (12)
タイミングベルトのカバーしないで乗っている方多いですが・・・
確かにカッコいいよね^^
まあ
今回は・・・
パンタ整備⑧ (14)
戻しとこう
パンタ整備⑧ (15)
これで良し・・・
ちなみにさぁ
パンタ整備⑧ (13)
このクネクネミラー
カウルを避けているのですが・・・
純正なのかな?
手曲げかな?
カッコ良いのか悪いのか解りません(-_-;)
節々緩んでいるので締め直しまして・・・
パンタ整備⑧ (1)
フロント側のエアスクリューのみ半周締めて濃くする。
前後同じ設定ではフロントが薄くなってしまうのは角度のせいなのかは解りませんが
調子良くなれば全てよし!って事で^^
動くようになり
所々配線が見直されまして
要所要所新しい部品となりまして
部分部分綺麗にし
元に戻っただけ(-_-;)
なのです!
ってか
フロントブレーキキャリパーって言う課題が残されています><
なんだか面倒だから~
明日にしよう
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