警告灯やらタイヤの片べりやら～

ボルボに乗り換えてから暫く何もなく・・・
ドアロックのアクチュエーター交換した位か～

と思っていたが！！

こんなランプが点いたり点かなかったり・・・
まあこういう車は「センサー類に異常があったら点灯するからな」と気にせず＾＾
気にしておけばいいのはオイルの警告灯
但し、オイルの警告灯は油圧が掛からなくなったら点くものでしょうから～
点いた時には手遅れでは？と思うが・・・
坂などで一瞬点いた！！と言う時は消えたから大丈夫！！と思ってはダメですよ＾＾
何は無くともエンジンオイルは重要です。
血液の様なものです。
油圧が掛かってない→ポンプがオイルを吸えなくなっている位減っている。→クランクにオイルが行ってない→焼き付く
なので・・・
それ以外は気にしない。
警告灯が付いたらエンジン掛かってくれないような車だと直さざるを得ないでしょうけど？
でも気にはなる。
このマークだけでは何？って感じ(-_-;)
取説見てみるが・・・「エンジン異常」だって

　　大雑把だな(-_-;)
「入」ってなんだ？
漢字か？
外車だろ？
と疑問は湧くが～
一応走ってはいる。
調子悪い？と言えば調子悪い気がする。
うーむ

エンジンルームを覗いて見る。
マーキュリーコメットは事あるごとにボンネット開けるが・・・
今時カーに乗ると私も殆ど開けない＞＜
センサーだらけで異常は警告灯で教えてくれるって言っても・・・
同じレシプロエンジンには変わりないのにね＾＾
不思議だ
ぎっしり詰まっているエンジンルーム
何処を見ていいのか解らない。
バッテリーがあり～
その奥はエアクリーナーボックス・・・
エンジンは横置き
なのでファンは電動だな。
チョロチョロパイプが見えるが・・・
吸気、ラジエタホース
細かいパイプはバキューム等
ふむふむ・・・
ワカラン

この細かいパイプ類
なにがどれなんだろう？
と眺めていると～

切れてた＾＾
これか？
でも警告灯は「エンジン異常」なんでしょ？
でも理屈で考えれば！！
幾らセンサー達を沢山つけた所で？
エンジン異常ってのは何を見ればそういえる？
燃焼の異常なら
点火系統でしょう。それならデスビ、インジェクションやダイレクトイグニッションならコンピューター配信？？
それはエンジンじゃないよな。
エアクリ詰まって吸気が異常でもそれはエンジンじゃない。
それなら吸気の量や濃さを見なければいけないが・・・エアフローメーター？
ノッキングなら
ノックセンサーってのがある。
それは異常と言うよりかは点火時期を変えれば良いのだから、コンピューターなら勝手にやってよって感じ。
まあコンピューターの一括りで言うのはおかしいが・・・
そこが壊れたらもはや走らないし、警告灯全点灯でも良さそう。
しかもそれなら「エンジン異常」ではないはず。
オイル異常なら別の警告灯だし・・・
やはりエンジン異常って言う方がおかしいよ＞＜
範囲が広すぎる！！手抜きだよ(-_-;)
機械であって、センサーで見るのだ
人間的感覚では無い。
物理的な問題なのだ
「パイプチギレテイマス」
とは警告出来ないでしょうけどね＾＾
ココはエンジンじゃない。
屁理屈述べましたが・・・
ではこのパイプ切れが原因でエンジンになんの影響を与えるか？を考えなくてはいけない。
そういう事だ！！
　　　　　　
　　　　　え？
「繋げば良いだろ？」
と天の声が聞こえてきた(-_-;)
そうか・・・
ランプが点く理由を調べているのではなく
ランプを消したいのだ
繋ぐだけで直るかどうか？だけだ・・・
私は何故色々考えてしまったのだろう(-_-;)

ちょい手が入らなくて面倒だが・・・
切ってつないで終了。
まあ後で何となくわかるんだけどね。
今時点でとても大事な事を知らなかったのです＾＾
ランプは消えたが・・・

ふと気が付くとリアタイヤが片べりしている＞＜
内側だから気が付かなかった(-_-;)
リヤがハの字か～
前オーナーは車高でも下げたのかな？
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