結局まともにはチョロッとしか乗れず？　　(-_-;)

もうチキンレース前日・・・
ビューエルブラストでのエントリーとなった私
このバイクはまともな状態ではちょっとしか乗れず・・・
な状態でコースを走らなくてはならない＞＜
そういえば・・・
以前このビューエルに関して「最高出力と最大トルクの回転数が同じ？？？」と書いたことがありましたが～
全長／全幅：1976 mm／743 mm
軸間距離：1397 mm
乾燥重量／装備重量：163 kg／177 kg
シート高：699 mm／648 mm（ローシート）
タイヤサイズ　前・後：100/80-16 50s・120/80-16 60s
燃料タンク容量：10.6 L
キャスター／トレール：25.0°／86 mm
エンジン種類：空冷・4ストローク・OHV・2バルブ
気筒数配列／総排気量：単気筒／492cm3
内径×行程：88.90 mm×79.38 mm
圧縮比：9.2:1
最高出力：34 HP/6500 RPM
最大トルク：41 NM/3200 RPM
キャブレター形式：40 mm ケイヒンTMキャブレター
潤滑方式：ドライサンプ
オイルタンク容量：1.9 L
調べなおしたらこうでした(^_^;)
当初調べた時の記載が間違っていた様です＞＜
ちゃんとパワーバンドありますねぇ
良かった良かった＾＾
でもって？

購入前状態

現在
まあ全く変わってない＾＾
配線見直して、不要な部分を取り除き・・・
ミラー付けて・・・
ウインカー付けて・・・
バッテリー交換
で、一度乗り
煩いし初速がトロイのでインナーサイレンサー入れて・・・
ずっと雨が続き・・・
晴れたのでバイクで通勤しようか～と思うも車を使う用事が出来、バイクには乗れず
なんだか寒いし(-_-;)
週の後半晴れて＾＾サイレンサーぶち込み後の調子を見るべく通勤で乗ったがまともに走らず(-_-;)
しこしことサイレンサー取り外し＞＜
大丈夫なのだろうか？
コースを走る事すら初めてで(-_-;)
当日もトレーラー引いて出店なので乗らずに運び(-_-;)
ああ
恐ろしい＞＜

俺も乗りたい＞＜
もしコーナーでビビってコースアウトしたら笑ってください(-_-;)
もしコケて迷惑かけたらごめんなさい(-_-;)
もしハイサイド食らって吹っ飛んだら助けて下さい(-_-;)
もしコーナーで倒せずテケテケ走りしてたら石投げてください(-_-;)

まあ私・・・
何事もやる前は実は自信満々なのです＾＾
イメージトレーニングにて！！
ハングオフしたことも無いですが高速コーナーではもうズリズリしながら走ります！
ウイリー走行もしたことないですがストレートでは前輪浮いちゃってます＾＾
Ｓ字コーナーは最短で駆け抜けるし・・・
ヘアピンではドリフトまでしちゃいます＾＾
何故なら！！

私にはこれがあるのです！！
ライテクQ&A!!
ライディングのテクニックを質問と答えなのだから…
もう完璧なのです♪

ふむふむ

ほうほう
とまあ(^_^;)
理屈は解るが…
単に怖えんだよ><

でもさ～
このビューエル見せた時点で「スポーツスタークラス」にエントリーとなったわけなんですが・・・
排気量半分しかないのですよ？
まあ８８３ｃｃの半分って訳では無いケド、片肺ですよ？
ハンデだな＾＾
小さいコースなのだから「排気量小さい方が有利だよ」とか言わないで～＞＜
ハンデなのです！！
不利なのです！！
なので・・・
遅くても・・・野次は飛ばさないでください(-_-;)

きっとストロンガーな走りをするぜ！！＾＾
mattweb.jp
丈夫でカッコいいｍ７ロングシャフトグラインダー

↑ここをクリック！！
ｍ７のエアーツールはmattwebがアフターフォロー、修理等を行います。
代引・振込・カード決済OK