異形フィッティングは？作るしかないのか・・・

ホースを各部に繋ぐのですが～

ポンプのＩＮとＯＵＴ・・・
ＯＵＴ側は９㎜フィッティングにしまして・・・
でもホースと合わず

内径は極力太くしたかったので
削ってホースに合わせる！
ＩＮ側がやたら太くて(-_-;)
フィッティング外してみるも加工はしない方がよさそうな形状
どうすっか・・・
異形のホースジョイント的なもの無いかなぁ
シリコンホース自体で異形なのはあるけども・・・
それだけ買うのもなぁ

仕方が無いので作ろう^^
まずはアルミ棒に穴を開ける

削って太さを合わせる

こんな感じに削りまして～

太いホースで繋げる・・・

プーリーも中途半端なので３つ目も仕上げておこう

３つ駆動させるにはもっと長いベルトに変えればＯＫ

ホースも各部繋いで・・・

圧力見るのに圧力計噛ませて

とりあえずこれでポンプ１台は可動

使う液体が無いのですが・・・
粘度が近いと思うエアツールオイルを使って～

で

流れました！
って(-_-;)
当たり前じゃん＞＜
パワステポンプでオイル回してるんだから・・・
とりあえず問題点！
①モーターのトルクが足りない
　４０Ｗ１７００ｒｐｍなのですが、負荷が掛かり回転数が遅い
②液体搬送は出来たが流量が足りない（①と関連）
③気泡が発生
調べてみれば・・・
成程ね
キャビテーションが発生しているって訳だ
私的には容器が円錐形で、空気が混じる事は無いと考えていたんですが
ポンプで圧縮されると液体と言うのは気泡が発生する様だ
ベーンポンプはそれほど高圧にはならないと思って採用したんだが
液体を搬送するって事は少なからず圧は掛かる。
圧が掛かればキャビテーションは発生する。
ぬぬ
成程だが
回避方法
１）ホースを太くする（ＩＮ側だっけかな？）
２）ＩＮ側に同じ圧を掛ける
３）エアーチャンバーを装着する
成程
良く分かりませんが
エアーチャンバーってのが現実的だな
そう言えば元の機械にもそんなのあったなぁ
車で言うコレクタータンクとは違うのかな？
サージタンクとか・・・
フューエルコレクタータンクはガソリンが減った時
エアがみを防ぐためのタンクですよね？
息継ぎしない様に・・・
でもあれはタンク内で遠心力なんかでガソリンが偏ったり・・・
の為にサブタンク経由させ、サブタンク内を常に満タンにしておくことで
対処する方法
ちょい違うんだろうな
色々試さないとだな＞＜
一応、動いたが・・・
まだ道のりは長い(-_-;)
とりあえず材料再発注にて
暫く間が空いてしまうので・・・
今年のお正月は～
ガレージレイアウト変更を考えてまして^^
そのお話に飛ぶと思います！
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