基本に戻るべし…いつも忘れちゃうね(-_-;)

夏から秋になり…
変な気候と言うのもあって、車の調子がイマイチです。
チョロチョロとキャブを弄りながら
何だかワケわからなくなる(-_-;)
薄すぎるとエンジン壊す‼
何てのが頭を過るからどうしても濃いめ濃いめになっていく
一時調子良かったものが…
気候の変化で調子を崩し
エアーミクスチャーを少し回す
アフターファイヤーしたら薄いって事で締める
まだ消えないと言うことでさらに締める。
でもなぁ
濃すぎてもなるでしょう？
と締めていくも治まらない。
薄くてもアフターファイヤー
濃くてもアフターファイヤー
パンパン言う音の質は変わるだろ？
濃い所からスタートし・・徐々に薄くして行ったら治まるところがあってしかるべきですが？
アフターファイヤーが止まらない
その場所場所での差も？
標高？気候？
色々な場所で調整するもんだから尚更ワケわからなくなる。
車も重く感じるし
ガス臭い
やっぱりかなり濃いよなぁ
と開けるもパンパン煩い(-_-;)
エンジンは掛けず、完全に閉めた所からどのくらい開けるか？
何てやっている。
普段乗ってて
お出掛け中にコンビニの駐車場
乗り出す前に「何だかもたつくから薄く」とミクスチャー開ける
フケるようになったが…パワー不足を感じまた締める。
高速移動中のＳＡで…
アフターファイヤー煩いからミクスチャーさらに締める。
何て事を数日繰り返し～
ふと我にかえり
セオリーを思い出す＾＾
暖気が終わったらエンジンを掛けたままミクスチャーをエンジンが止まりそうになる程締めていき～
再度開けていく
回転が一番高くなった所からチョイ戻し
念のため、回転数が一番高くなった所から更に開けても
それ以上上がらない事を確認し～
もう一回閉めた所から回転が上がるところまで開け、ちょい戻し
結局、１回転と１/２

エーデルブロックキャブレターだが…
ホーリーでも同じだ
おかしいなぁ
その位置にしていたつもりなんだけどな～
やはりエンジン止めたままエアーミクスチャースクリューを開ける回転のみ数えて調整すると解らないもンなのかね？
先端が尖っているネジを回していくわけだがキツく締めすぎると金属が変形してしまうので止まる所まで！
と言う部品なので、実は完全に締めていない所からスタートしたか？
エンジン掛けた状態で調整してたら気が付くもんな～
よろしく無かったね(^_^;)
するととても調子が良くなった＾＾
明日、朝にエンジンの掛が悪かったら
別の原因と考えるべきだな(-_-;)
mattweb.jp
0-8000のタコメーター＾＾

↑商品ページへＧＯ！！
タコメーターも種類増えました～
代引・振込・カード決済OK
mattweb.jp
ディーゼル用のタコメーターもあるんです＞＜

↑商品ページへＧＯ！！
タコメーターも種類増えました～
代引・振込・カード決済OK