右往左往しましたが～　結局ビードってさぁ

ストマジの太いホイールで空気入らなかったので・・・
ＹＳＲのタイヤを犠牲にしてまで履き替えたタイヤ・・・
結局
ＹＳＲの細めのホイールでも空気が入らず(-_-;)
となってからネットで調べる私・・・
私勘違いしてました(^_^;)
今までそこまで苦労したことも無かったのが原因ですが～

ホイールって2段の段差がありますね
でもってタイヤを入れるとまずはこうなる訳です。
今まで苦も無く出来てたのは～
1段目のビードがたまたま密着してくれていたから！

要はこの状態に予めなっていたという事です＞＜
ビードを落とすのに苦労したのは初めてではないですが・・・
空気が入らないと困ったのは初でして(^_^;)
何事も困って見ないと判らないものです。

完全にビードが上がった状態
②→③の事を「ビードを上げる」と言うのだと思っていましたケド・・・
①→②だって「ビードを上げる」
ですよね？
くそ～
引っ張りタイヤなんかで一気に空気を入れている意味が分かった(-_-;)
今更・・・
理解したのです＞＜
あ、いや
隙間が大きいから無理やり広げないとなのは知ってましたが~
普通のサイズなら…
最初から②スタートなんだと思い込んでました(；´_ゝ`)

調べているとタイダウンで縛る方法が出てきまして＾＾
成程・・・・
こうやって密着させるのか～
とやってみたものの・・・
相変わらず入らない＞＜

あ疲れる
こんなことならストリートマジックに装着した時に調べればさぁ
タイヤ交換自体2本で済んだんじゃないか！
結局4本とも新品にすることとなりまして(-_-;)
もう一組買ってこなきゃ＞＜
だし

真面目に「まさかチューブタイプ？」と疑った・・・

イラつきながら・・・
この時点で
2台のタイヤ交換自体に挫け
かみさんに「ミッション乗らない？」
と打診するも
イヤだね・・・
と帰ってきまして(-_-;)
ムキー！

一気に空気を入れる・・・
出るより多く入れる・・・
という事でムシ抜いてエアガンで入れるんだそうだ(^_^;)
成程ね～
普通に入れてたよ
過去、普通に入っていたのが不思議だ＾＾

ムシ抜いて・・・
一度エアガンでガツンと入れてビードをある程度上げてから～

ムシを入れて・・・
4キロ位圧かけて最後の「ポンッ」でビビる＾＾
と言う訳か

1日掛かって・・・
たったの1本出来上がり
それにしてもビードを落とすやり方・・・
なにか考えないとだな(^_^;)
mattweb.jp
オートマチックタイダウンには太いのもありますよ＾＾

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